Je to prodejní hit, tvrdí čínská automobilka. Prodala pár vozů

Čínská automobilka Dongfeng v české reklamní kampani tvrdí, že si Češi zamilovali její nový model. Vůz ale patří k nejhůře prodávaným autům své kategorie.

Superlativy nešetří komerční text, který se objevuje v českých médiích i v agentuře ČTK. Článek placený dovozcem vozů Dongfeng do Česka uvádí, že z modelu Mage se stal „doslova prodejní hit“. Data ministerstva dopravy ale uvádějí čtyři prodané kusy v červenci a šest v srpnu. Úspěšné vozy této kategorie se přitom v Česku prodávají spíše ve stovkách.

Reklama uvádí, že výhodnější cena je určena pro prvních tisíc zákazníků. „Skladové zásoby mizí velmi rychle, průběžně jsme však začali objednávat další vozidla, abychom zabránili výpadkům a dlouhým dodacím lhůtám,“ stojí v reklamě.

Tolik vozů ale automobilka v Česku dosud neprodala. Na dotazy serveru PrahaIN.cz upřesnila, že těchto tisíc vozů je určeno pro český, slovenský a maďarský trh dohromady.

„Díky obrovské poptávce se blíží úplnému vyprodání, aktuálně jsou dostupné už jen poslední kusy, proto by zákazníci neměli s objednávkou otálet,“ uvedla marketingová manažerka importéra Emília Molnárová.

Podle dostupných údajů, například na portálu bestsellingcarsblog.com, ale ani prodeje na Slovensku a v Maďarsku nejsou výrazné a zaostávají i ve srovnání s dalšími čínskými značkami. Model Mage samotný pak v žádném žebříčku nejprodávanějších vozů ve zmíněných zemích nefiguruje.

I Slováci si „zamilovali“

Zcela stejný komerční text jako v Česku vychází i na Slovensku, jen místo spojení „Češi si zamilovali“ je zde „Slováci si zamilovali“ a cena vozu je uvedena v eurech.

„Reklama nemusí být pravdivá, ale nesmí klamat,“ komentoval to prezident Rady pro reklamu Radek Pokorný. Podle něj může Dongfeng argumentovat tím, že nemluví ani tak o reálných prodejích jako spíše o zájmu, a může při tom používat i nějakou nadsázku.

Ani termín „prodejní hit“ podle něj nemusí znamenat, že má vůz patřit mezi nejprodávanější.

To potvrdila i Molnárová. „Registrace v Česku nezohledňují celkovou poptávku po vozidle ani počet předobjednávek. Hlavně v Maďarsku, ale i na Slovensku je Mage z pohledu poptávky a předobjednávek velmi úspěšným. Za prodejní hit ho považujeme hlavně na základě reálného zájmu zákazníků,“ dodala.

Na otázku, kolik předobjednávek je v Česku, uvedla pouze, že Česko nezaostává.

Nejasný importér

Značka Dongfeng v prodejích v Česku už několik let živoří, velké ambice se nikdy neproměnily v realitu.

Dochází i ke sporům v dealerské síti. Značku zkoušela v Česku prosadit realitka Bidli, zároveň zde jako importér působila slovenská firma Plastonic, která stojí za zmíněnou reklamou. Dongfeng má ale v Česku stále několik dovozců a každý se tváří jako ten pravý.

Z pohledu registrací z čínských značek na českém trhu kraluje dvojice Jaecoo a Omoda ze skupiny Chery. Tato dvojice je v Česku netradičně počítána jako jedna automobilka a už měsíce se drží v první desítce nejprodávanějších značek.

Data z registru vozidel ale ukazují, že nejvíce těchto vozů na sebe registruje Číňany vlastněná společnost Car Com, která má podle svých webových stránek právě čínským automobilkám pomáhat se vstupem na evropský trh. Není tak jasné, kolik těchto vozidel v Česku skutečně zůstává.