foto: spravazeleznic.cz/Vizualizace zahloubení rychlodráhy v Bubenči
Z kdysi zanedbaného Kladna se stává atraktivní adresa. Byty tam za poslední roky výrazně zdražily, průměrné ceny už předběhly i lukrativní Beroun. Městu výrazně pomáhá blízkost Prahy a do poptávky se promítá také plánovaná výstavba rychlodráhy, která Kladno časově ještě více přiblíží metropoli.
Kladno v tempu zdražování bytů od roku 2020 výrazně překonává i metropoli. Byt v Kladně podle dat Valuo za červenec vyjde na 93 457 korun za metr čtvereční, před šesti lety to bylo zhruba 50 tisíc korun.
„Ceny bytů na Kladně rostou velmi výrazně. Jedním z faktorů je chystané lepší železniční spojení s Prahou – zejména nyní, kdy už nejde jen o vzdálený slib, ale klíčový úsek trati se skutečně staví,“ říká Štěpán Gjurič, majitel realitní kanceláře Remax Horizont, který na nová data Valuo upozornil.
Dodává, že vývoji cen nemovitostí v Kladně pomohla i rostoucí nedostupnost pražského bydlení, která zájemce donutila hledat i mimo metropoli.
„Přelévání pražské poptávky do Kladna je dlouhodobý trend. Dnes dokonce mluvíme i o tom, že lidé vzdali hledání bydlení v Praze, hledají bydlení v Kladně, ale i to je na ně moc drahé. Jdou proto dále od Prahy nebo na okraj Kladna jako takového,“ popisuje mluvčí platformy Bezrealitky František Brož.
Vliv na tempo zdražování má ale i silná výstavba, která do nabídky míchá i více dražších nových bytů. V roce 2024 bylo Kladensko okresem s nejintenzivnějším budováním nových bytů, tehdy se jich začala stavět více než tisícovka, což je i nyní vidět na nabídkách. V Kladně je jen na serveru Sreality k mání 223 bytů v novostavbách, v Berouně jde pro srovnání o 33 bytů.
„Nová výstavba je na Kladensku vidět mimořádně silně,“ popisuje Gjurič. Široká nabídka nových bytů pak brzdí cenové tlaky. Byt v novostavbě je v Kladně například levnější než v Berouně.
Dostupná alternativa k Praze
„Kladno trochu trpí na svou pověst, přestože se za poslední roky posouvá,“ říká František Brož. Podle něj může nová výstavba i budovaná rychlodráha poměrně rychle katapultovat Kladno mezi prémiovější lokality.
„Vidina kvalitní a rychlé dopravní dostupnosti Prahy, která z něj udělá vnější pražskou část, ale cenu formuje už dnes,“ dodává. Například na jejich portálu už řada prodávajících obhajuje požadovanou částku právě budovanou rychlodráhou.
„Nedosahuje to ale zatím takového extrému jako v některých místech v Praze kolem očekávané linky metra D, kde se ceny chovají, jako by už metro stálo,“ podotýká Brož.
Z Kladna do Prahy dojíždí podle výsledků sčítání obyvatel v roce 2021 devět tisíc lidí denně. Toto číslo bude ale v současnosti vyšší. Správa železnic ve své obhajobě nové trati z Prahy do Kladně hovoří o desítkách tisíc lidí. Půjde ale nejspíše o cestující z celé oblasti kolem Kladna.
Dlouhodobě se do města z Prahy stěhuje více obyvatel než v opačném směru. V roce 2024 byla „migrace“ Praha–Kladno třetí nejsilnější meziobecní proud v Česku.
„Kladno tak funguje jako dostupnější obytná alternativa Prahy, nikoli jen jako samostatný lokální trh,“ popisuje Gjurič.