foto: Jiří Zemen, PrahaIN.cz /Stade de France v Saint-Denis
Sportovní super rok, tak je nejen v českých médií popisován rok 2024. Po tuzemském hokejovém šampionátu následovalo fotbalové Euro v Německu, ale také všechny tradiční sportovní události, jako je Tour de France, Wimbledon a desítky dalších. V pátek začala ještě větší akce, a to olympijské hry v Paříži. Nabízí se proto srovnání vrcholných akcí ve spojitosti s MHD a přístupem k fanouškům.
Tématem pro zahraniční média v posledních měsících bylo výrazné zdražení jízdného městské hromadné dopravy v Paříži během olympijských her.
„Jízda metrem na olympijských hrách v Paříži vás může stát skoro dvojnásobek,“ zní titulek článku jednoho z nejčtenějších amerických deníků The New York Times. Text mimochodem vyšel už vloni.
Samostatná jízdenka se z původních cirka 2,10 euro vyšplhala na čtyři eura.
Pro ty, co budou veřejnou dopravu v Paříži během her využívat pravidelně, je k mání také denní jízdenka za 16 euro. Nebo týdenní za 70 euro, což je zhruba 1.750 korun.
Pařížské metro. Zdroj: PrahaIN.cz
Německo versus Francie, fanoušci versus diváci
V tuto chvíli se nabízí srovnání s evropským fotbalovým šampionátem v Německu, které ale nedopadne pro Pařížany moc lichotivě.
Naše sousední země obecně přistupuje k fanouškům ve spojitosti se sportem, konkrétně fotbalem, zcela jinak. V Německu razí heslo, že fotbal je pro všechny, od toho se odvíjí také ceny vstupenek na Bundesligu. Oproti ostatním TOP5 ligám (Španělsko, Itálie, Francie, Anglie) jsou výrazně levnější.
Zpět k MHD a evropskému šampionátu. Kdo vlastnil vstupenku na utkání (Češi hráli v Lipsku a Hamburku), nemusel mít starosti se sháněním jízdenky. Vstupenka na utkání v daném městě totiž zároveň zajistila 36 hodinovou jízdu městskou hromadnou dopravou zdarma.
To je oproti Paříži rozdíl, že?
Rumunsko versus Ukrajina v Mnichově. Zdroj: PrahaIN.cz
Praha nešokovala
Nezapomínejme ani na Prahu, kde se v květnu konalo mistrovství světa v ledním hokeji. Ve světě takový „humbuk“ jako Euro a olympiáda rozhodně neudělalo, ale minimálně u nás způsobilo hokejovou horečku a přitáhlo tisíce návštěvníků.
„O zdražení jízdného během MS v hokeji Praha určitě neuvažovala. Výši jízdného stanovuje vždy politická reprezentace města, tedy rada či zastupitelstvo, a to k takové úpravě nepřistoupilo. Výši jízdného nestanovuje Dopravní podnik hlavního města Prahy, dokonce ani organizátor hromadné dopravy ve městě, kterým je příspěvková organizace ROPID. V této organizaci se podoba tarifu vždy pouze zpracuje a vydá dle schváleného politického zadání,“ vysvětlil redakci náměstek ředitele pro městskou dopravu a marketing Regionálního organizátora pražské integrované dopravy Martin Šubrt.
Popisuje také, že město v době šampionátu zajistilo pro fanoušky prostřednictvím dopravního podniku objednávky na provozu lince metra B tak, že s ohledem na konání jednotlivých utkání v O2 aréně byly vždy před začátkem a po konci vypraveny potřebné vlaky metra navíc.
MS v hokeji 2024. Zdroj: PrahaIN.cz
„Výrazné posílení provozu na lince B probíhalo zejména každý hrací den večer a o všech víkendových a svátečních dnech. Ve stanicích metra byly po dobu mistrovství vyvěšeny mapy celého města s aktuálním stavem provozu metra, tramvají i autobusů i se všemi v té době probíhajícími výlukami, návštěvníci metropole pak již například na letišti měli k dispozici zpracovaný leták o možnostech hromadné dopravy do arény,“ přidává Šubrt.
Srovnatelné výhody jako fanoušci na evropském šampionátu v Německu ale příznivci hokeje v Praze neměli. Na ně se mohli těšit až za několik týdnů později sokolové při 17. všesokolském sletu. Všichni jeho účastníci měli městě zdarma.