Pumpař řidičům: „Za zdražení paliv si lidé zčásti můžou sami.“

Ceny pohonných hmot v průběhu března vystřelily do závratných výšin. Zlost řidičů kvůli tomu často směřuje na majitele čerpacích stanic, kteří podle nich zdražují staré zásoby a cenu uměle šponují. „Čím více budou ve strachu, že se chystá zdražení, tankovat do kanystrů, tím rychleji cena reálně poroste. U nás se během prvního dne zvýšily prodeje o 50 procent,“ řekl redakci pumpař.

Krátce po zahájení americké a izraelské invaze do Íránu na začátku března začaly na českých čerpacích stanicích téměř okamžitě růst ceny pohonných hmot. Průměrná cena benzinu Natural 95 aktuálně přesahuje hranici 37 korun za litr a ještě výrazněji zdražila nafta, která už stojí průměrně více než 40 korun za litr.

Téměř okamžité zdražování štve především řidiče, kteří svou zlost směřují na majitele a provozovatele čerpacích stanic. Nejen na sociálních sítích zaznívá celá řada názorů, že pumpaři zdražují staré zásoby a cenu uměle šponují. Někteří si podle obsluhy jedné z menších pražských čerpacích stanic přijdou zanadávat i přímo do obchodu.

„Lidé nadávají, ale koukají se na to podle mě ze špatného úhlu. Největší podíl na zdražování totiž mají oni. Čím více budou ve strachu, že se chystá zdražení, tankovat do kanystrů, tím rychleji cena reálně poroste. U nás se během prvního dne zvýšily prodeje o 50 procent, takže ty zásoby začaly opravdu docházet. A protože zásoby začaly ubývat i jinde, firmy, které zaváží, přestaly kvůli vysoké poptávce stíhat. My jsme dokonce museli na pár hodin pozastavit prodej. A nebyli jsme jediní,“ popsal svůj pohled na zdražování pumpař, se kterým redakce hovořila, když jsme si sami přijeli natankovat. Samozřejmě podle něj existují i výjimky, kdy někteří provozovatelé opravdu zdražují, jak se jim to zrovna hodí.

Obsluha se o zdražení dozví hodinu předem

Konkrétně na námi navštívené stanici se prý o plánovaném zdražení obsluha dozvídá hodinu předem. „Zdražovat jsme začali, až když se výtoč opravdu zdvojnásobila. Každý den to bylo o nějakých 30 haléřů, maximálně o korunu. Zatím to dělá asi 4 koruny navíc oproti stavu před válkou. Jak to bude dál, netuším. Jak říkám, dozvím se to až hodinu předem,“ pokrčil rameny.

Podobně to prý funguje i obráceně, tedy v případě, kdy by měly ceny opět začít klesat. „Když pak ceny celosvětově klesají, lidé v očekávání, že bude brzy levněji, tankují méně. Tím pádem my máme ještě delší dobu staré zásoby nakoupené za vyšší ceny, které musíme nejprve prodat, abychom mohli nakoupit a pak prodávat levněji,“ reagoval na časté argumenty nespokojených motoristů.

Na závěr ještě poprosil, aby si lidé zlost nevylévali na obsluze čerpacích stanic. „My za to nemůžeme. Když nám někdo přijede vynadat, že jsme zloději, na ceně to nic nezmění. To je jako by vynadali prodavačce v supermarketu, že je drahé máslo,“ uzavřel.

Velké řetězce cenotvorbu tají

Redakce oslovila několik větších řetězců čerpacích stanic s dotazem, zda s uvedeným tvrzením souhlasí. Většina se však k cenotvorbě odmítla vyjádřit. „Ceny pohonných hmot a jejich vývoj nekomentujeme. Obecně můžeme říci, že ceny ovlivňuje řada nezávislých faktorů, zejména geopolitická situace a vývoj cen ropy a pohonných hmot na světových trzích, kurzové pohyby, poptávka a nabídka či lokální nákladové položky,“ uvedla pro PrahaIN.cz Lada Gadas, specialistka komunikace společnosti ORLEN Unipetrol.

O kombinaci několika faktorů hovoří také Marek Roll z ČEPRO: „V cenotvorbě postupujeme stejně jako v běžném období. Vždy jde o kombinaci několika faktorů, z nichž ty nejdůležitější jsou: cena skladových zásob, vývoj ceny aktuálně nakupovaných surovin dle kotací na burze, kurz amerického dolaru, konkurenční prostředí, bonita (a tam spadá i úroveň poptávky) a náklady obchodního místa.“

Proti tvrzení, že čerpací stanice zneužily situace a bezdůvodně navýšily své marže, se v tiskové zprávě už 6. března důrazně ohradila i Unie nezávislých petrolejářů (SČS). Cena pohonných hmot podle ní začala v souvislosti s děním kolem Íránu pomalu růst už v polovině ledna. „Do konce ledna vzrostly nákupní ceny benzínu pro čerpací stanice v cenách bez DPH o 1,40 koruny, ale na pumpách se projevily průměrným růstem o 50 haléřů. U nafty byl růst vyšší, nákupní ceny vzrostly o 1,70 korun, pumpy zdražily o 80 haléřů,“ zmiňuje unie s tím, že na základě tohoto příkladu se ukazuje, že pumpy zdražují spíše neochotně a se zpožděním. Také SČS navíc eviduje, že se řada motoristů začala po začátku ozbrojeného konfliktu předzásobovat a v průběhu víkendu došlo k vykoupení zásob na čerpacích stanicích.

Proti zdražování chce bojovat také vláda, která zavedla monitoring cen a ústy ministryně financí Aleny Schillerové (ANO) avizovala, že krajním řešením bude i vydání cenového výměru o fixní výši marže. Podle SČS by ale stačilo, aby ministerstvo monitorovalo velkoobchodní ceny od hlavních dodavatelů na českém trhu a průměrnou prodejní cenu na čerpacích stanicích. „Během půlhodiny může zhodnotit, jestli dodavatelé nebo čerpací stanice nezneužívají situace. Požadovat po 3.000 čerpacích stanicích zasílání dat je zcela zbytečné a neefektivní,“ kritizuje v tiskové zprávě unie.

Kritika SČS míří také na ceny státem vlastněné společnosti ČEPRO, která dostala pokyn držet ceny na minimu, aby spotřebitelé poznali, jaká má být na trhu reálná cena. „Chce tímto stát ukázat, že každá čerpačka, která neprodává litr nafty se ztrátou minimálně 3 koruny, je zlodějem zneužívajícím situace?“ ptají se v tiskové zprávě petrolejáři.