Škoda může ztratit vliv v Indii. Většinový podíl chce získat tamní miliardář
foto: Škoda Auto/Škoda Kylaq, výroba v Indii
Indická skupina JSW chce získat většinový podíl ve Škoda Auto Volkswagen India. Společnost, kterou nyní řídí česká Škoda Auto, je důležitou součástí plánů Volkswagenu na růst v Indii.
Koncern Volkswagen jedná o prodeji podílu ve své indické divizi. Agentura Bloomberg uvedla, že indická skupina JSW má zájem získat většinový podíl ve společnosti Škoda Auto Volkswagen India. Tuto firmu má na starosti česká Škoda Auto, která přes ni řídí prodej a výrobu koncernových vozů v Indii i na dalších trzích regionu.
Podle zdrojů agentury Bloomberg se na dohodě pracuje, stále ale zůstává několik nedořešených bodů. Ty se mají týkat především finančních podmínek celé transakce.
Volkswagen ani Škoda jednání nepotvrdily. Uvedly pouze, že zvažují obchodní příležitosti.
Volkswagen už delší dobu hledá způsob, jak posílit své postavení na indickém trhu. Skupina JSW miliardáře Sadžana Džindala působí v několika odvětvích, od výroby oceli přes energetiku až po výrobu barviv. V automobilovém průmyslu se věnuje výrobě dílů a v posledních třech letech postupně převzala aktivity obří čínské automobilky SAIC v Indii. Právě JSW většinově vlastní výrobu a prodej vozů značky MG na indickém trhu.
V Indii má skupina Volkswagen zatím spíše menší podíl na trhu, přestože nabízí několik modelů upravených pro tamní zákazníky, které se v Evropě neprodávají. Pozornost zákazníků si získalo především malé SUV Škoda Kylaq, které míří do největší části indického automobilového trhu. S odstupem za ním následuje dvojice vozů Volkswagen Virtus a Škoda Slavia a první čtveřici uzavírá SUV Škoda Kushaq.
Indickému trhu dominují indické značky Maruti Suzuki, Tata a Mahindra. Výrazně vyšší prodeje než celý koncern Volkswagen mají také korejské automobilky Hyundai a Kia nebo japonská Toyota.
Volkswagen v posledních letech prochází rozsáhlou proměnou. Skupina řeší pokles podílu na klíčovém čínském trhu a rostoucí konkurenci asijských automobilek v Evropě. Součástí snahy o zvýšení efektivity je snižování nákladů, které zahrnuje také propouštění a omezení některých výrobních kapacit.
Tagy
Speciály