foto: Škoda Auto/Dítě v autosedačce
Často je to nevědomost, která ale může mít fatální následky. Při upínání dětí do sedačky řidiči dělají chyby a někteří dokonce stále vozí děti nechráněné. Kvůli absenci sedačky museli policisté řešit i smrtelné nehody.
Průzkum agentury Ipsos pro Tým silniční bezpečnosti ukázal, že zhruba každý šestý řidič (15 %) občas podlehne lenosti a sveze dítě bez sedačky.
„Nejčastěji se setkáváme s argumentem, že to je jenom kousek. Jenže dopravní nehody se nestávají jenom na dlouhých tratích,“ uvedl ředitel dopravní policie Michal Hodboď.
Podle něj jen mezi lety 2017 a 2025 policisté řešili desítky tisíc případů nepoužití nebo nesprávného použití bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů.
„V praxi se navíc opakovaně setkáváme s chybami, jako jsou volně dotažené pásy, špatně upevněné autosedačky nebo předčasné přesazení dětí do nevhodných kategorií,“ doplnil Hodboď.
Nehody, při kterých byly zraněny jen nejmenší děti, policie přímo neeviduje. Má na to větší kategorii dopravních nehod s účastí mladých do 15 let, kteří jeli jako spolujezdci. Jen za posledních deset let se v ní objevilo 57 tisíc případů.
Při těchto nehodách 73 dětí zemřelo a 319 bylo těžce zraněno. V roce 2024 dokonce zaznamenali úmrtí tří dětí, které byly v autě bez sedačky. Bylo jim 2, 5 a 6 let.
Nejen lenost, ale i omyly
Základní pravidla jsou přitom v tomto směru jasná. Dítě musí být v autosedačce do 150 centimetrů a 36 kilogramů. Za porušení povinnosti hrozí řidiči 4 body a pokuta až 5 tisíc korun, přesto řada řidičů zákon občas přehlíží.
„Pořád trochu podceňujeme základní fyzikální zákony. Při nárazu v rychlosti 50 kilometrů za hodinu je dítě vystaveno silám, které odpovídají hmotnosti zhruba 300 kilogramů,“ varoval Tomáš Neřold, vedoucí oddělení BESIP při ministerstvu dopravy.
Takové síle odpovídá zhruba pád z deseti metrů. Dospělý nemá v žádném případě šanci dítě udržet na klíně, naopak ho spíš ještě při nárazu ohrozí váhou vlastního těla.
„Pokud děti nejsou upoutány, je riziko smrtelné nehody třikrát až čtyřikrát vyšší,“ doplnil Libor Budina z platformy Vize 0.
Češi navíc dělají při poutání dětí i další chyby. Podle průzkumu Ipsos na jedné straně sice chápou, že je nebezpečné vozit dítě s batohem na zádech, jako riziko to vnímá 75 procent lidí. Rizikové ale může být i vození dítěte oblečeného v zimní bundě a tam už tak silné povědomí není.
Bunda přitom může být příliš nafouklá, mezi dítětem a pásem je pak relativně velký blok vzduchu a je to podobné, jako kdyby mělo pás uvolněný. Toto riziko si uvědomuje jen 45 procent lidí.
Řidiči také autosedačky špatně upevňují, zčásti proto, že celý návod je ochotna si přečíst pouze třetina lidí.