„Byl z Indie a jeli jsme po chodníku.“ Přibývají až neuvěřitelné recenze alternativních taxikářů

Poté, co PrahaIN.cz zveřejnila článek o nehodách alternativních taxislužeb, se na naši redakci obrátilo několik čtenářů, kteří s námi sdíleli své zkušenosti. Byli jsme ale upozorněni také na skutečnost, že nehod bylo určitě víc, než jsme zmínili, většina jich prý totiž není hlášena na policii.

„Stačí, když se podíváte do různých facebookových skupin, kde jsou desítky různých fotek nehod, je jich několik týdně. V tom množství, kolik je na silnicích aktuálně vozů alternativních taxislužeb, čtyřicet tři nehod za rok rozhodně neodpovídá skutečnosti,“ uvedl nám jeden ze čtenářů, který na článek zareagoval a je členem zmíněných facebookových skupin, protože pracuje jako taxikář.

Zmínil například fotografii, na které řidič sjíždí schody poblíž parku Grébovka, na jiné fotografii se další řidič snaží zkrátit cestu přes schody, tentokrát v pražských Záběhlicích.

Na dalších jsou klasické menší nehody, nechybí ale ani vozy na střeše nebo videa, na kterých řidiči zajedou do míst, kam to snad ani není možné. 

Většina řidičů není z Česka

„Nerozumí česky a Prahu neznají. Slepě poslouchají navigaci, protože skutečně neví, kam jedou a kudy se tam dostanou. Pokud navigace nezná cíl, prostě vás vyhodí jinde. Většina jich také jezdí pro více společností, aby vydělali víc peněz, takže jezdí mnohem déle, než je maximální možný počet hodin v kuse. Aplikace Uber jim nahlásí povinnou pauzu, tak se přihlásí třeba do Boltu,“ sdělil nám s tím, že není neobvyklé, když si zákazník objedná vůz od společnosti Uber a přijede automobil oblepený reklamou Bolt.

Nízké ceny, za které jezdí, je prý nutí pracovat co nejvíce hodin a jejich slabší výdělky jsou prý i důvodem, proč většina řidičů nejsou Češi. „Čech by to za ty prachy nedělal,“ dodal.

Stížnosti, které jsme obdrželi, se většinou opakovaly. Řidič nerozumí, pokud navigace nezná přesný cíl, tak taxi na místo nedojede, rušení zakázek a následné zvýšení ceny u další objednávky či rušení příjezdu při objednávání na konkrétní čas. Dalším problémem je pak případ, že si zákazník ve voze něco zapomene, zpětně se spojit s řidičem je ale velmi problematické. Tím spíš, pokud si ve voze zapomeneme mobilní telefon, přes který se vůz objednával.

Levnější než jet autobusem nebo tramvají

„Jednou mě vezl Bolt z letiště na Žižkov, řidič byl z Indie a kus cesty jsme jeli po chodníku, protože mu to ukazovala navigace, o tom, že jsem měla pocit, že se auto cestou rozpadne, už ani nemluvím,“ napsala nám Jitka F. I ona se nechala nalákat na velmi nízké ceny alternativních taxi. „Ty ceny jsou někdy tak směšné, že když jedeme třeba tři, tak to vyjde levněji než městskou dopravou,“ dodala.

Dostali jsme také upozornění na hodnocení těchto provozovatelů, ačkoliv prý řidiči přímo v aplikaci mají většinou výborné známky. Bolt hovoří dokonce o 4,89 z maximálních 5 hvězdiček. Ostatní recenze jsou tristní.

Uber Prague má na Google recenzích dvě hvězdičky z pěti a Bolt má na serveru Mapy.cz jen 1,5 hvězdičky. A recenzí jsou stovky.

„Objednal jsem si taxi a minutu před příjezdem mi řidič zrušil jízdu. Zjevně kvůli dražší objednávce. Dalších dvacet minut jsem čekal, než si mě nějaký řidič vybral. Ten, který si mě vybral, byl dalších patnáct minut ode mě a musel jsem čekat dál,“ psal například zákazník Uberu. Stejné stížnosti jsou ale i u jiných společností.

V tématu alternativních taxislužeb budeme pokračovat.