foto: Vít Hassan pro PrahaIN.cz/ČD Lounge
Cestující z pražského hlavního nádraží mohou od čtvrtka opět využívat ČD Lounge, který prošel kompletní rekonstrukcí. Zástupci Českých drah ho představili novinářům a zároveň také informovali o tom, co se jim v minulém roce povedlo.
„Modernizace ČD Lounge je dalším krokem ke zvyšování komfortu cestování s Českými drahami. Chceme, aby cestující vnímali cestu vlakem jako komplexní službu, která začíná už na nádraží. Nová podoba lounge nabízí příjemné prostředí, dostatek prostoru i služby, které odpovídají současným nárokům,“ uvedl generální ředitel Českých drah Michal Krapinec. Stará podoba podle něj neodpovídala tomu, jak České dráhy dnes vypadají.
Rekonstrukce prostorů trvala čtyři měsíce a došlo při ní také ke zvýšení kapacity z 24 na 76 míst. Celá akce stála zhruba pět milionů korun. Součástí je také Business zóna, kde mají cestující větší soukromí. Zástupci Českých drah také informovali, že většina nábytku pochází od českých firem.
„Rozšířená ČD Lounge nabízí cestujícím klidné zázemí pro práci i odpočinek před cestou. Nově vzniklá Business zóna a celkové uspořádání prostoru reagují na rozdílné potřeby našich zákazníků, od klidného odpočinku před cestou přes práci na notebooku až po cestování s dětmi,“ uvedl v tiskové zprávě, kterou jsme na místě dostali, Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu.
V ČD Lounge je řada služeb zdarma, například jde o kávu, nealko či sladké občerstvení. V Business zóně dostanou cestující welcome drink. Rodiče si mohou zdarma zapůjčit pro své dítě dětské hry nebo knížky.
Minulý rok byl úspěšný
Přístup mají cestující s platným jízdním dokladem podle tarifu ČD nebo s mezinárodní jízdenkou: cestující do 1. vozové třídy nebo s místenkou do 2. vozové třídy, držitelé aplikace IN 100 ve všech variantách, cestující s dětmi do 10 let, těhotné ženy a osoby s průkazem ZTP nebo ZTP-P.
Součástí představení nového ČD Lounge bylo také zhodnocení minulého roku, kdy České dráhy jezdily nejpřesněji od roku 2016. Jejich dochvilnost byla podle generálního ředitele 88,2 procenta. Pokud by se tolerovala akademická čtvrthodinka, šlo by o 98,5 procent.
„Nejde přitom o údaj podle jediné cílové stanice vlaku. Přesnost našich vlaků počítáme prakticky ze všech stanic a zastávek na jejich cestě. Tyto údaje odráží přesnost našich vlaků u více než 47 milionů příjezdů a odjezdů po celé zemi a po celý uplynulý rok,“ uvedl generální ředitel.
Dopravce také zařadil do provozu 144 nových vozů s více než 7 tisíci sedaček, rozšířilo se Wi-Fi pokrytí či přibyly bezbariérové spoje. Celkově bylo přepraveno 168 milionů cestujících, číslo je prý srovnatelné s rokem 2024.
S obnovou vlaků budou České dráhy pokračovat i letos, počítá se s více než pěti tisíci míst k sezení v nejmodernějších dálkových i regionálních vlacích. „Přestože bude v roce 2026 podstatná část vozidlového parku obnovena a většina vlaků největšího českého dopravce nabízí cestování lidem na vozíku, je vybavena Wi-Fi, zásuvkami nebo klimatizací, bude modernizace vozidlového parku pokračovat i v dalších letech. V roce 2027 plánují České dráhy nasadit do provozu dalších 15 bateriových vlaků a v současné době probíhají další soutěže na dodávky řádově stovek nových vozidel pro dálkovou i regionální dopravu,“ stojí v tiskové zprávě.