foto: Bára Richterová, PrahaIN.cz/Žižkovský tunel
Téměř čtyři měsíce platí v Žižkovském tunelu maximální povolená rychlost 10 kilometrů v hodině. Podle místostarosty Prahy 3 Ondřeje Ruta (Zelení) je zpětná vazba veřejnosti převážně pozitivní. Přesná data ale chybí. Policie rychlost v tunelu neměří a ani to neplánuje. Přesto se připravují další opatření, která mají provoz v tunelu zklidnit.
Důvodem snížení maximální rychlosti byly především stížnosti na rychlou jízdu některých cyklistů a obavy z jejich střetů s chodci.
Na nebezpečí upozornil už dříve server iRozhlas.cz, který mluvil s ženou, která tunelem denně chodila do práce. V polovině března ji ve vysoké rychlosti srazil cyklista. Utrpěla otřes mozku a pohmožděniny po celém těle. Policie ale uvedla, že tunel nevnímá jako nebezpečné místo.
„Problém považuji za závažný. Je nepřijatelné, aby někdo agresivní jízdou na kole ohrožoval zdraví a životy chodců,“ řekl tehdy starosta Prahy 8 Ondřej Gros (ODS).
Po téměř čtyřech měsících je podle místostarosty Prahy 3 Ruta zpětná vazba na snížení maximální rychlosti převážně pozitivní. „Reakce jsou takové, že to na některé cyklisty zabralo. Samozřejmě, že to není spásné řešení,“ uvedl pro server PrahaIN.cz.
Objektivní hodnocení je ale podle něj stále obtížné. „Hodnotíme to na základě toho, jaké dostáváme reakce od veřejnosti. Ty ale nemusí odrážet realitu,“ přiznal.
Kurýři měli zpomalit
Výtky také často mířily na kurýry doručovacích platforem, jako jsou Wolt nebo Foodora. „Požádali jsme je, aby informovaly své kurýry, aby jezdili pomalu, k čemuž došlo,“ uvedl místostarosta.
Na dodržování nového limitu mají podle původních plánů dohlížet policisté. Praha 3 je s policií domluvena na nárazových kontrolách. Přesné termíny ale radnice zveřejňovat nechce.
Městská policie uvedla, že Žižkovský tunel kontroluje v rámci běžného výkonu služby. Za přítomnosti hlídek strážníků v něm podle jejích údajů nebyl zjištěn žádný přestupek.
„Taktéž od občanů neevidujeme oznámení na linku 156 ohledně cyklistů,“ sdělila redakci mluvčí městské policie Irena Seifertová.
Rychlost se v tunelu ale neměří a státní policie to ani v plánu nemá. „Po sérii článků v médiích vnímáme, že jsou účastníci provozu v tunelu ohleduplnější a situace se zlepšuje. Nicméně stále platí, že Žižkovský tunel jsme nevnímali a nevnímáme jako nebezpečné místo,“ sdělil redakci za Policii ČR Jan Daněk.
Za dva roky tři nehody
Kromě březnové nehody podle jeho slov řešili policisté v Žižkovském tunelu za poslední dva roky další dvě události.
První se stala 5. června 2025. Cyklista na elektrokole nepřizpůsobil rychlost a v levotočivé zatáčce strhl řízení, aby zabránil střetu se stěnou tunelu. Následně upadl na zem a skončil v nemocnici.
K další nehodě došlo 3. července ve 3:27 ráno. Opilý cizinec jel na sdíleném kole z restaurace a nepřizpůsobil rychlost svým schopnostem. Narazil do stěny tunelu a utrpěl zranění hlavy. V nemocnici byl následně hospitalizován. Dechová zkouška ukázala 1,3 promile alkoholu.
Praha 3 ale nechce zůstat pouze u dopravní značky. Společně s Technickou správou komunikací plánuje v tunelu instalovat takzvané optické brzdy. „Toto řešení by mělo být doplněno ještě apely na zemi. Zatím ladíme technické detaily a způsob provedení,“ dodal místostarosta.