Dopravě na sever od metropole pomohou nové obchvaty a přeložky

Středočeské obce severně od Prahy se dočkají nových obchvatů i přeložek silnic II. a III. tříd. Některé z nich mají být dokonce napojené přímo na budoucí dálnici D0, neboli Pražský okruh. Středočeský kraj chystá například obchvat Velkých Přílep či Brandýsa nad Labem.

Zatímco stát chystá novou trasu Pražského okruhu mezi Ruzyní a Satalicemi, Středočeský kraj postupuje v přípravě klíčových obchvatů a přeložek silnice druhé a třetí třídy. Jak kraj informoval v tiskové zprávě, veškeré plánované projekty byly představeny veřejnosti na speciálních setkáních. Stěžejní při jejich realizaci bude vzájemná spolupráce a koordinace mezi krajem a Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD).

„Téměř každá nová stavba, zvlášť dopravní, vzbuzuje obavy. Pokud ale nové obchvaty a silnice nepostavíme, hrozí, že současné trasy uvnitř měst budou čím dál víc přetížené, což se velmi negativně propíše do každodenního života obyvatel. Nasloucháme všem dotazům a jsme rádi za každý konstruktivní požadavek i připomínku,” uvedl v tiskové zprávě Josef Pátek (ODS), středočeský radní pro oblast silniční dopravy.

V plánu je obchvat Velkých Přílep i Kralup nad Vltavou

Dopravě na levém břehu Vltavy má ulevit plánovaný tříkilometrový obchvat Velkých Přílep. Ten se z jedné strany napojí na dlouho očekávanou přeložku silnic mezi dálnicemi D7 a D8, která povede od Středokluk směrem na Kralupy nad Vltavou a Úžice.

Tato zhruba třináctikilometrová propojka má nejen zrychlit cestování, ale také zvýšit bezpečnost provozu a ulehčit život obyvatel v obcích na stávající tratě. Sloužit bude částečně také jako obchvat Kralup nad Vltavou. Podmínkou pro zprovoznění je však dobudování úseku Pražského okruhu mezi Ruzyní a Suchdolem, které je v současnosti naplánováno na rok 2031.

Jak je uvedeno na webu Pražského okruhu, přes osm kilometrů dlouhý úsek mezi Ruzyní a Suchdolem má propojit dálnice D7 a D8, a tím významně zkrátit vzdálenost a čas potřebný k průjezdu ve směru západní Čechy – východní Čechy, respektive západní Čechy – severní Čechy. Zahájení stavby je naplánováno na rok 2027.

Lokalita však dnes trpí silnou dopravní zátěží a středočeští silničáři do oprav zdejších vozovek investovali téměř 30 milionů korun. Pokračovat v tom budou i nadále. „Plánuje se například rekonstrukce mezi Velkými Přílepy a Roztoky, také přímo v Horoměřicích nebo obcích Lichoceves, Tuchoměřice a Statenice,“ uvedl ve zprávě Pátek.

Obchvat dostane i Brandýs nad Labem

Na pravém břehu pak kraj plánuje stavbu obchvatu Brandýsa nad Labem, který bude důležitou součástí silnice II/101 sloužící jako aglomerační okruh kolem Prahy. Nejdál v přípravě je úsek mezi obcí Zápy a silnicí II/610. V příštím roce by tam měl být zahájen archeologický výzkum.

„Brandýs a okolí chceme napojit přímo s Pražským okruhem u Přezletic přeložkou silnice číslo 610. Odklonit tranzitní dopravu chceme také novou komunikací II/244 směrem na Kostelec nad Labem. Se všemi samosprávami intenzivně jednáme a hledáme různá řešení, jak maximálně minimalizovat negativní dopady na životní prostředí a místní,” zdůrazňuje radní Josef Pátek.

Na údržbu a opravy silnic dá Středočeský kraj téměř 3 miliardy

Na silniční dopravu půjdou v roce 2026 z krajského rozpočtu téměř 3 miliardy korun. Do těchto výdajů však dle tiskové zprávy nejsou započítány další investiční peníze, například ze Státního fondu dopravní infrastruktury anebo z evropských programů či úvěrů.

Na běžnou údržbu a opravy silnic druhých a třetích tříd poputují z krajského rozpočtu celkem 1,4 miliardy korun. Další miliarda je určená na opravy škod po zimě. Zbytek obnosu tvoří prostředky na údržby mostů nebo bezpečnosti silničního provozu.

Letos Středočeský kraj s předpokladem do konce roku investoval do silniční sítě celkem přes 6,2 miliardy korun. Tato částka obsahuje jako běžnou údržbu, tak investiční a neinvestiční prostředky. V součtu se kraj stará o zhruba 8.700 kilometrů silnic II. a III. tříd, což je nejvíce ze všech krajů v České republice.