foto: praha.eu/Hloubětínský tunel, návrh rešení křižovatky ulic Průmyslová a Kbelská s Poděbradskou
Ve veřejné zakázce na dodavatele projektové dokumentace pro stavbu Hloubětínského tunelu zvítězilo konsorcium Satra–Pragoprojekt–Valbek – Hloubětínský tunel. Stavba, která by měla zvýšit bezpečnost a plynulost dopravy v okolí Hloubětína, by měla být dokončena do roku 2029.
O výběru dodavatele pro vypracování projektové dokumentace a dalších náležitostí nutných k výstavbě Hloubětínského tunelu rozhodli pražští radní podle informací z tiskové zprávy Magistrátu hlavního města na svém zasedání v pondělí 13. února. Konsorcium Satra–Pragoprojekt–Valbek – Hloubětínský tunel zvítězilo ve veřejné zakázce s cenou 286.400.000 korun bez DPH.
Sdružení bude muset kromě vypracované projektové dokumentace obstarat i s tím související práce, jako je například zaměření, průzkum či studie. Součástí zakázky je také dozor při stavbě tunelu od začátku až do plánovaného dokončení v roce 2029.
Tunel zlepší dopravní situaci
„Hloubětínský tunel zlepší dopravní situaci a současně pomůže zhojit šrám, který způsobil Průmyslový polookruh na tváři Hloubětína. Díky úpravě křižovatek Průmyslová – Kbelská x Poděbradská i Kbelská x Kolbenova a novému tunelu zvýšíme 1,5krát kapacitu úzkého hrdla Průmyslového polookruhu. Řidiči už nebudou muset čekat na křižovatkách a projedou pohodlně bez zastavení pod zemí. Zároveň zkultivujeme prostor na povrchu, kde vysadíme nová stromořadí a vybudujeme kvalitní cesty pro pěší a cyklisty,“ řekl náměstek primátora pro oblast dopravy Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Na takzvaném Průmyslovém polookruhu se nachází dvě přetížené křižovatky. Díky přesunu dopravy pod zem by se doprava na nich měla stát bezpečnější a plynulejší. Změnu pocítí také životní prostředí v celé oblasti.
Největším cílem úprav je zajištění lepšího pohybu po Praze pro všechny účastníky provozu. Kromě řidičů také pro MHD, pěší nebo cyklisty. V prostředí se navíc nachází i mnoho rodinných a činžovních domů.
Psali jsme
Historický most se dočká rekonstrukce. Ministerstvo dopravy organizuje kolokvium, na kterém budou detailně posouzeny všechny návrhy a možnosti…
Jedna z nejdůležitějších silničních staveb
„Zkapacitnění Průmyslového polookruhu je jedna z nejdůležitějších silničních staveb, které mohou začít fungovat do konce dekády a výrazně pomohou plynulosti dopravy ve městě. Zdvojnásobíme kapacitu tamních křižovatek oproti současnému stavu. Teď se bude dva až tři roky papírovat a získávat povolení. Do roku 2030 se budou moct řidiči projet novým tunelem,“ informuje web Praha Sobě.
Asi 670 metrů dlouhý Hloubětínský tunel výrazně zlepší prostupnost celého území. Celkem se tato stavba dotkne dopravy na asi 1,95 kilometru dlouhém úseku silnice.
Vypracování projektové dokumentace pro vydání společného povolení, vypracování dokumentace pro výběr zhotovitele, dokumentace pro provádění stavby, autorský dozor a další náležitosti budou dle vítěze veřejné zakázky stát 286.400.000 korun bez DPH.