foto: Georgi Bidenko pro PrahaIN.cz/Vojtěch Ryvola
REPORTÁŽ: „Připadá mi, že tady jsou nahodilé jednorázové akce, kdy někdo řekne, že má nápad, tak tam něco postavíme. Peníze se tady rozdělují zvláštním způsobem, že to není o tom, co Praha potřebuje, ale co zrovna někoho napadne. Domnívám se, když tady máme problém s dopravou, měla by se řešit doprava, neměl by se stavět za 680 milionů výběh pro medvěda,“ uvedl radní Prahy 1 pro dopravu Vojtěch Ryvola (GEN) během oběda s novináři.
Ryvola ve středu během oběda s novináři probral celou řadu témat. Hovořil nahodile a bez přípravy. Na úvod zmínil svoji obavu, že se velká část společnosti zradikalizovala. Vidí to prý nejen na verbálních útocích na celou řadu politiků, ale také přímo pod svými příspěvky na Facebooku, naposledy si zde například postěžoval, že v Nerudově ulici jezdí řada automobilů v protisměru.
„Dozvěděl jsem se, že jsem id..t, dem..t a představoval jsem si, aby nás všichni sledovali kamerovými systémy a že tohle není demokracie. Když napíšu, že chci, aby se lidé řídili určitými pravidly, tak jsem ho..do, že nechci, aby lidé jezdili v protisměru,“ uvedl Ryvola, podle kterého se spousta lidí zradikalizovala.
„Leze mi to na nervy, protože si myslím, že se máme velice dobře. Nic moc nám tady nechybí, v této zemi nemá nikdo hlad a občas nevíme, co blbostí dělat. Musí přijít někdo, já k tomu možná dopomůžu, kdo by měl začít přesvědčovat lidi, aby se nerozdělovali,“ přidal.
Pokud jde o dopravu, Ryvolovi podle vlastních slov v Praze chybí dlouhodobá vize, na což se prý vyptával jak někdejšího náměstka pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě), tak také až do čtvrtka aktuálního náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti).
„Mně rozhodně nestačí vize: budeme podporovat cyklisty. To pro mě nic neznamená. Jelikož jsem technik, tak by mě bavilo, abychom tady měli například na třicet let rozdělené, že tahle parta udělá tohle, další tohle a bude to navazovat. Připadá mi, že tady jsou nahodilé jednorázové akce, kdy někdo řekne, že má nápad, tak tam něco postavíme. Peníze se tady rozdělují zvláštním způsobem, že to není o tom, co Praha potřebuje, ale co zrovna někoho napadne. Domnívám se, když tady máme problém s dopravou, měla by se řešit doprava, neměl by se stavět za 680 milionů výběh pro medvěda. Chápu, že medvěd je chudák, ale mohl by počkat, až nastanou lepší časy,“ rozebral radní Prahy 1 pro dopravu.
Doprava prý nesmí fungovat takzvaným „pirátským způsobem“, což je prý myšlenka, že když se řidičům znepříjemní jízda po městě, tak občané přesednou do MHD.
„Bylo to tak i za Čižinského,“ podotkl Ryvola a doplnil: „MHD začíná být plná. A dopravní podnik neví, jak by to mohl rozšiřovat. Nejlepší jsou tramvaje, protože většinou nečekají v koloně. Jenže se nám sem už nevejdou. Tudíž byl geniální nápad někoho, že nebudou jezdit tramvaje s dvěma soupravy, nýbrž se třemi. Jenže na to zase nemáme nástupiště, to může jezdit jen tramvaj číslo 9, a to se ještě musí předělat dvě nástupiště, jinak ostatní nemohou. Je to všechno takový pokus omyl a dlouhodobá koncepce jednoznačně chybí. Já vždy budu prosazovat koncepci, abychom zadrželi patnáct procent aut na hranici Prahy a doprava se zprůjezdní natolik, že si toho nikdo nevšimne a všichni budou spokojení.“
Vojtěch Ryvola s novináři. Zdroj: PrahaIN.cz
Jedna ideologie, uvedl Ryvola
V té souvislosti na dotaz serveru PrahaIN.cz krátce také zhodnotil mandát Zdeňka Hřiba. Jako náměstek pro dopravu oficiálně skončí na prosincovém zastupitelství, jež se uskuteční už ve čtvrtek.
„Jsou tady mraky různých projektů, které jsou připravené. Jde jenom o to, který náměstek si to vytáhne, který to začne realizovat. Politik by měl vždy udávat směr. Z mého pohledu byl pan náměstek Hřib obklopen lidmi, kteří byli skutečně jednoho ražení. Já vždy říkám, že na kole jezdím rád, mám vlastní koloběžku, všechno dobré, ale je to jedna ideologie, která zvítězila nad ostatními. Chtěli prosazovat jednu ideologii, to je z mého pohledu špatně. Preferovala se jedna skupina proti zbývajícím, skutečně by se přitom daly preferovat všechny. Co se udělalo pro auta v Praze? Chtěl se zachránit Libeňský most, pak se zjistilo, co všichni věděli, že je nezachranitelný, tak se zbourá. A jak se vyhodily miliardy, to už nikdo nedostane k úhradě, všichni jsme spokojení. Pro motoristy se ale most nepostavil, nepostavil se parkovací dům a že se tamhle v Řepích postavilo 700 parkovacích míst, to je skvělé, ale je to jenom kapka v moři. Znovu říkám, že preferovat jeden směr je špatně. Kdo řídí Prahu, má se na to dívat komplexně a podporovat všechny směry,“ sdělil Ryvola.