Klecany a Roztoky spojí lávka. Nahradí nevyhovující přívoz

Středočeská města Roztoky a Klecany spojí lávka pro pěší a cyklisty, která se stane součástí Vltavské cyklistické cesty. Obyvatelé Klecan díky lávce získají alternativu pro dojíždění do Prahy, což má zároveň ulevit automobilové dopravě na pravém břehu Vltavy.

Rada Středočeského kraje schválila záměr výstavby nové lávky přes Vltavu, která propojí Roztoky a Klecany. Stavba bude stát asi 190 milionů korun a realizovat by se měla v letech 2027 až 2028. Středočeský kraj o tom informoval v tiskové zprávě. Projektovou dokumentaci společně zajistí obě dotčená města a následně ji předají kraji. Ten bude realizovat samotnou výstavbu prostřednictvím své příspěvkové organizace Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje.

Nová lávka bude určena výhradně chodcům a cyklistům a stane se součástí národní cyklotrasy NA 04 – Vltavská cyklistická cesta. Ta sleduje tok Vltavy od jejího pramene na Šumavě až po soutok s Labem u Mělníka. Trasa je zároveň součástí cyklostezky EuroVelo 7.

Přívoz kapacitně nestačí a je nespolehlivý

Klecany a Roztoky v současnosti spojuje přívoz, který je však kapacitně nedostačující a jeho provoz je časově omezený, je navíc závislý na stavu řeky. Provoz přívozu je možné sledovat na Youtube prostřednictvím živého vysílání. Aktuální jízdní řád je pak k dispozici na privozklecany.cz.

„Výstavba lávky mezi Roztoky a Klecany je jedním z projektů, který má velký význam nejen pro místní obyvatele, ale i pro celý region. Propojení obou břehů Vltavy přinese lepší podmínky pro cyklisty a pěší, usnadní cestu k železnici a nabídne lidem skutečnou alternativu k cestování autem,“ vysvětlil ve zprávě radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Petr Borecký (STAN).

Příhodnější spojení s Prahou

Obyvatelé Klecan budou mít díky lávce mnohem příhodnější propojení s vlakovým nádražím v Roztokách, které budou moci využívat pro dojíždění do Prahy. Z Roztok u Prahy jezdí do hlavního města spoje S4 a S49 zhruba v půlhodinovém intervalu. Samotná cesta pak trvá asi čtvrt hodiny. Díky tomu by mohlo dojít také ke snížení automobilové dopravy na pravém břehu Vltavy.

Předpokládaná cena stavebních prací podle architektonické studie činí 181,5 milionu korun s DPH. Celkové náklady na přípravu a realizaci jsou pak vyčísleny na 190 milionů korun s DPH. Středočeský kraj bude žádat o finanční podporu ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) ve výši 85 procent uznatelných nákladů, případně z programu IROP. Po dokončení, tedy v roce 2028, bude lávka v majetku a správě Středočeského kraje.

Lávka vyroste i v Brandýse nad Labem

Nejde ale o jedinou investici do cyklostezek na území středních Čech. V rámci Středočeského Fondu cyklistické infrastruktury schválili středočeští zastupitelé dvě žádosti o poskytnutí dotací v celkové výši 7,13 milionů korun. Jak kraj informoval v tiskové zprávě, jedná se o cyklostezku Bedrč u Benešova a most pro cyklisty a pěší mezi Starou Boleslaví a Brandýsem.

Do Brandýsa nad Labem zamíří podpora ve výši 5 milionů korun, která je určena na projekt přemostění Labe. Dalších 2,13 milionů získá město Benešov na vybudování nové cyklostezky Bedrč. „Podpora bezpečné a udržitelné dopravy patří k našim dlouhodobým prioritám. Projekty, které v tomto kole získaly podporu, přispějí k rozvoji cyklistické dopravy ve svých lokalitách a nabídnou kvalitní alternativu k individuální automobilové dopravě. Zároveň pomohou zvýšit bezpečnost cyklistů a podpoří zdravější způsob pohybu po městech i mezi obcemi,“ uzavřel ve zprávě radní Borecký.