foto: MČ Praha 7/Místo, kde došlo ke změně dopravního opatření
Strossmayerovým náměstím si někteří řidiči v dopravních špičkách zkracují cestu, aby se vyhnuli Letenskému tunelu nebo vytíženým ulicím Veletržní a Bubenská. Právě takovou tranzitní dopravu chce nyní Praha omezit. Technická správa komunikací (TSK) proto na místě nainstalovala nové regulační opatření.
Průjezd pod kostelem do ulice Janovského nejčastěji využívají řidiči, kteří se snaží vyhnout zaplněné Veletržní. Jde o auta jedoucí z centra přes Hlávkův most a Bubenskou. Na Bubenské se otočí do protisměru, odbočí vpravo kolem bývalých Elektrických podniků a pokračují pod kostelem svatého Antonína. Kolem ZŠ Stross se pak dostávají do obytné a zklidněné části Prahy 7.
Nová opatření mají vrátit tranzit na nábřeží
Zabránit průjezdu mají nová opatření, jejichž cílem je vrátit tranzitující vozidla zpět na hlavní komunikaci, kam primárně patří. Tou je nábřeží Kapitána Jaroše ve směru k Letenskému tunelu.
„Tam, kde na fotce stojí oranžové auto, bude z pohledu řidiče přikázané odbočení vlevo, tedy zpět na sjízdnou rampu na nábřeží kapitána Jaroše. Tam, kde je kbelík, budou - ano, sloupky a bude zákaz odbočení vpravo,“ vysvětlil Pavel Zelenka (Praha sobě), radní Prahy 7 pro dopravu. Konkrétně tak bylo změněno příkazové dopravní značení a doplněny zahrazovací sloupky i vodorovné dopravní značení.
Vozidla integrovaného záchranného systému a svozu komunálního odpadu mohou místem nadále projíždět. Díky výstražným světlům se na ně nové opatření nevztahuje.
„Věříme, že uskutečnění tohoto opatření spolu s aktuálně realizovanou pěší zónou v prostoru Strossmayerova náměstí přispěje k dalšímu zklidnění celé oblasti dolních Holešovic,“ dodává radnice.
Z náměstí je i přes nesouhlas pěší zóna
Dosavadní neřízená křižovatka na Strossmayerově náměstí se změnila na pěší zónu. Během srpna se upravila také nároží a přechody pro chodce, aby lépe vyhovovaly lidem se sníženou schopností pohybu nebo orientace.
Ke změnám došlo v reakci na stížnosti některých občanů a organizací, podle kterých měli nevidomí či jinak handicapovaní lidé problém náměstí bez semaforů přejít. Proti odstranění světelné signalizace z náměstí vznikla koncem roku 2025 petice. Radnice však navrácení světel odmítla a rozhodla se jít cestou pěší zóny.