Konec ranního chaosu v Klimentské. Praha 1 spouští první školní ulici

Městská část Praha 1 zřídí svou první školní ulici, kam nebudou moci v době začátku vyučování vjíždět automobily. Opatření má začít platit v září v části ulice Klimentská v Petrské čtvrti. Zákaz vjezdu bude platit každý všední den od 7:00 do 8:00 hodin.

Cílem takzvaných školních ulic je zvýšit bezpečnost v okolí škol a podpořit chůzi či jízdu na kole a koloběžce. Projekt zavádí krátkodobý zákaz vjezdu motorových vozidel ve dnech školní výuky do ulic v bezprostřední blízkosti školních budov, a to v době začátku školního vyučování.

První školní ulicí v Praze 1 se už od 1. září stane ulice Klimentská, konkrétně její úsek od ulice U Nemocenské pojišťovny ke křižovatce s Barvířskou, kde sídlí první stupeň ZŠ Jiřího Gutha-Jarkovského. Omezení bude platit v pracovních dnech vždy od 7:00 do 8:00 hodin, jak Praha 1 uvedla v tiskové zprávě.

Režim si žáci a jejich rodiče poprvé vyzkouší v rámci jednorázové akce 1. června, kdy bude Klimentská prezentována jako školní ulice v rámci akce ke Dni dětí. Od září pak začne roční zkušební provoz, po jehož skončení městská část vyhodnotí, jak opatření fungovalo a zda bude pokračovat.

Dovážení dětí do škol způsobuje chaos

Dovážení dětí rodiči do škol je v Praze poměrně rozšířeným jevem, který přímo před školními budovami způsobuje chaos a mnohdy také nebezpečné situace. Projekt školních ulic má tyto situace částečně eliminovat a provoz odsunout z bezprostřední blízkosti škol do bezpečné vzdálenosti, kde mohou automobily pohodlně zastavit a otočit se.

„Bezpečný příchod do školy je základ. V centru města to platí dvojnásob, protože se tu na malém prostoru potkává pěší pohyb, rezidenti, rodiče i běžný provoz. Školní ulice má pomoci tomu, aby děti měly ráno před školou více klidu a bezpečí. Důležité zároveň je, že opatření nejprve vyzkoušíme a vyhodnotíme,“ uvedl v tiskové zprávě místostarosta pro školství Prahy 1 David Bodeček (BPP).

Po zavedení krátkodobého zákazu vjezdu v Klimentské volali opoziční zastupitelé Prahy 1 společně s místními občany několik let. „Trvalo to jen asi tři roky přesvědčování,“ okomentoval zavedení školní ulice zastupitel Filip Lachmann (Zelení). Jde podle něj o krok správným směrem.

Opatření už v jiných částech Prahy funguje

Pražský magistrát s podobnými omezeními začal už v roce 2020, jak informuje tehdejší tisková zpráva. Šlo o reakci na průzkum organizace Pražské matky, který ukázal, že děti pohybující se v okolí školy jsou často ohrožovány parkujícími a otáčejícími se automobily. Podle průzkumu vozí děti do školy autem až 40 procent rodičů.

Od té doby se školní ulice objevují napříč městem i celou republikou. Už několik let úspěšně fungují například na území městských částí Praha 6, Praha 7 nebo Praha 20.