foto: Georgi Bidenko, PrahaIN.cz/Boeing 737 Max 8 Smartwings
Z pražského letiště před hlavní sezonou dovolených mizí část spojů. Smartwings pozastavily některé evropské linky a u řady oblíbených destinací omezují počet letů. Podobné kroky podnikají i další aerolinky jak v Evropě, tak ve zbytku světa.
Lidé, kteří chtěli v nadcházejících měsících odletět z Prahy na výlet či na dovolenou, dostávají zprávy o tom, že jejich let byl zrušen. Společnost Smartwings pozastavila lety do Bukurešti, Bruselu nebo Toulouse. Do některých typicky letních destinací počet letů snižuje. Škrtla některé spoje do Valencie, Madridu i na ostrovy Madeira a Mallorka. Na třetinu klesne také počet spojů do Paříže.
Lidé, jejichž spoj byl stornován, dostanou zpátky peníze, případně mohou využít jiný let. Cestující si ale stěžují, že u Smartwings je nutné vše řešit telefonicky a že společnost nenabízí možnost změn na webu, kterou považují za jednodušší a přehlednější.
K velkému škrtání v letových řádech přistupují i další aerolinky, jako je Ryanair, Lufthansa, Turkish Airlines, KLM nebo SAS. Rušení ale probíhá nejen v Evropě, ale prakticky po celém světě: od Jižní Ameriky přes Afriku po Nový Zéland. O změnách informovaly weby Airways.cz a Zdopravy.cz.
Úpravy letových řádů před letní sezonou jsou poměrně běžné. Aerolinky vyhodnocují, jak se jim daří prodávat letenky a zda není výhodnější nasadit letadla i posádky na jiné spoje. Letos je však tlak na omezení provozu vyšší. Kvůli drahé ropě jsou ceny leteckého paliva prakticky dvojnásobné. Dopravci sice mohou mít část paliva zajištěnou za dřívější nižší ceny, současná situace je ale vede k větší úspoře jeho spotřeby.
Nejčastěji se omezení dotýkají spojů s nejnižší výnosností nebo těch, které jsou ztrátové. Pro cestující to může znamenat, že mezi ohrožené patří především lety, na které byly zakoupeny levnější letenky.
K omezování spojů mohou přispívat také evropská pravidla, podle nichž mají cestující nárok na odškodnění při výrazném zpoždění nebo při změně letu na poslední chvíli. Právě během letní sezony přitom roste riziko provozních komplikací. Největšímu tlaku čelí letecké společnosti, které své stroje i posádky využívají na hranici kapacit bez větších rezerv.
Pokud letecká společnost zruší let více než 14 dní před odletem, nemá cestující nárok na odškodnění. Pokud je kratší doba, náleží mu 250 až 600 eur podle délky letu. V takovém případě nehraje roli, kolik letenka stála.