Metro C mělo tři dny po sobě potíže

Cestující na lince C pražského metra trápily tři dny po sobě technické potíže, které způsobily zpožďování spojů, velkou naplněnost vozů i stanic, a dokonce i mimořádnou výluku. Po třetím incidentu už Pražanům dochází trpělivost. „To už není normální!“ stěžují si.

Z důvodu technické závady byl hned tři dny po sobě omezen provoz metra C. V neděli 18. a v pondělí 19. května se omezení dotklo celé linky, v úterý 20. května pak úseku mezi Pražským povstáním a Kačerovem. Ve všech případech o tom informoval pražský dopravní podnik (DPP) na webu, ale i na sociálních sítích. Právě tam se dočkal největší kritiky.

Nedělní závada zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Pražského povstání a Budějovická, která způsobila nepravidelný interval na celé lince, pomalou jízdu a zpoždění až 15 minut trvala dle webu DPP od druhé hodiny odpolední až do půl deváté večerní.

V pondělí se technická závada objevila krátce po páté hodině odpolední a podle webu Pražské integrované dopravy (PID) trvala zhruba hodinu. Po tu dobu se vlaky v obou směrech pohybovaly velice nepravidelně a v každé stanici stály zhruba 5 až 10 minut. Cesta tak zabrala výrazně více času než za normálních okolností. Následky závady byly v provozu patrné až do večera.

Zatím poslední technická závada se na metru C objevila v úterý 20. května před půl třetí hodinou odpolední. Tentokrát se dopravní podnik rozhodl úplně zastavit provoz mezi stanicemi Pražského povstání a Kačerov, kam byla nasazena náhradní autobusová doprava, jak DPP uvedl na webu. Ve zbytku trasy pak cestující pozorovali plné vozy i nástupiště. Jako tragickou popisují také jízdu náhradní dopravou.

Cestující si stěžují na nedostatečnou informovanost

Kritické komentáře se objevovaly především na Facebooku. Pod příspěvkem PID ohledně pondělní mimořádnosti někteří komentující poukázali na to, že zpožděné spoje už přestávají být mimořádností. Kritika se týkala také nedostatečné informovanosti přímo ve vozech metra.

„Byla jsem v jednom tom metru, které se plížilo mezi stanicemi, nebo v nich stálo. Opravdu by bylo tak obtížné říct přes rozhlas cestujícím něco jako: „Omlouváme se, máme technické problémy, cesta se patrně bude i nadále prodlužovat?“ Nikdo po vás nechce konkrétní předpovědi, jen základní info. Cestující by se mohl rozhodnout, jestli vystoupí a bude pokračovat vrchem, nebo počká, nehledě už k tomu, že by aspoň věděl, že jde o technickou záležitost, ne o něco horšího. Celou dobu ale neřekl nikdo ani slovo o tom, proč se tak couráme,“ napsala jedna z cestujících.

Není to výjimečné

Podobnou zkušenost má i naše redakce. Také my jsme byli v pondělí v jednom z vozů a situace byla podobná. Metro stálo v každé stanici asi 10 minut, během kterých do vozu přicházeli další a další lidé, což samozřejmě způsobilo výraznou naplněnost. Po přejezdu na další stanici následovalo dalších 10 minut stání. Za celou dobu jízdy jsme se ani my z žádného hlášení nedozvěděli důvod takové podivné jízdy.

Není to přitom poprvé, kdy si cestující stěžují na nedostatečnou informovanost. PrahaIN.cz o podobné události informovala už v březnu. Tehdy došlo ve stanici Florenc, opět na lince C, k havárii inženýrských sítí následované průsakem vody přímo na nástupiště. O nemožnosti přestoupit z linky B na linku C se prý někteří cestující dozvěděli až přímo na místě, po více než 25 minutách cesty metrem.

Úterní výluka metra pak zafungovala jako pomyslná třešnička na dortu. Na Facebooku PIDu se to začalo hemžit komentáři typu: „Už zase?“ nebo „A já myslela, že se mi tady ukazuje včerejší zpráva“. Podle dalších to už snad není ani vtipné. „Už se to začíná všechno sypat,“ komentují.

Redakce se na DPP už v minulosti obrátila s otázkami ohledně informování cestujících při mimořádnostech. Nyní jsme připojili také dotazy ohledně opakujících se poruch na lince C, ovšem ani na jednu zprávu jsme odpověď neobdrželi.