Mezi Vozovnou Vokovice a Divokou Šárkou nepojedou tramvaje

Od soboty 2. září až do pátku 15. září bude dočasně přerušen provoz tramvají mezi zastávkami Vozovna Vokovice a Divoká Šárka. Důvodem je napojení nové tramvajové trati.

Napojování nové trati na Divoké Šárce vyřadí z provozu tramvaje linek 20, 26 a 91. Ty nebudou jezdit od soboty 2. září od přibližně 4:30 hodin až do půlnoci v pátek 14. září, a to v úseku Vozovna Vokovice – Divoká Šárka. O výluce informoval web dopravního podniku (DPP).

Linka číslo 20 bude ve směru z centra zkrácena do zastávky Červený Vrch. Tramvaje 26 a 91 pak z centra pojedou pouze do zastávky Vozovna Vokovice. Zřízena pro ně bude také nová nástupní zastávka Vozovna Vokovice v ulici Do Vozovny před křižovatkou s Evropskou ulicí.

Speciální náhradní doprava zavedena nebude, využít ale bude možné pravidelných linek autobusů číslo 119 a 225. Ty budou i nadále obousměrně zastavovat ve zřízené zastávce Vozovna Vokovice v Evropské ulici na úrovni zastávky tramvají z centra.

Praha zažívá tramvajový boom

Praha zažívá v současné době tramvajový boom. K již otevřeným i právě budovaným tramvajovým tratím přibývají další. Plány, o kterých informovala tisková zpráva, počítají s novým tramvajovým okruhem i prodloužením stávajících tratí tak, že jejich délka brzy dosáhne 150 kilometrů.

„Tramvaje mají městotvorný vliv a jejich rozvoj v Praze vnímám jako zásadní z hlediska zlepšování dopravní dostupnosti nových čtvrtí. V minulém volebním období jsme započali důležité projektové práce a první výsledky v podobě stavebních prací a zprovozněných úseků již vidíme. Ale nepolevujeme a s kolegou Zdeňkem Hřibem chceme do velkých rozvojových čtvrtí, jako jsou například Nové Dvory nebo Nákladové nádraží Žižkov, přivádět tramvajové tratě, protože jde o rychlou, udržitelnou a komfortní alternativu k ostatním způsobům dopravy,“ informoval Petr Hlaváček (STAN).

Těsně před výběrem zhotovitele je stavba trati na Václavském náměstí. Trať, která propojí Muzeum, Václavské náměstí a Vinohradskou třídu, je už ve fázi projektové dokumentace pro stavební povolení. Dokumentace se zpracovává i pro revoluční spojení Vozovny Kobylisy se Zdiby, které by mělo jako první překročit hranice metropole se Středočeským krajem.