foto: Markéta Šálková, PrahaIn.cz/Motorka, ilustrační foto
Rekordní počet nově registrovaných motocyklů v Česku doprovází i nárůst smrtelných nehod. Statistiky ukazují, že počet usmrcených motocyklistů letos oproti stejnému období loňského roku výrazně vzrostl. Nejrizikovější část sezony přitom teprve začíná.
Zájem o jízdu na motorce v Česku dál roste. Jen za duben bylo podle údajů ministerstva dopravy nově zaregistrováno 4 309 vozidel v kategorii L, kam spadají především motocykly. Jde o vůbec nejvyšší měsíční číslo v historii registru.
Jenže opačný pohled nabízí statistiky silniční bezpečnosti, které už tak optimistické nejsou. Analýzy BESIPu totiž ukazují, že s přílivem nových motorek se zároveň zvýšil počet nehod motorkářů. Alarmující je zejména počet úmrtí. Od ledna do dubna letošního roku přišlo na českých silnicích o život 13 motocyklistů, což je o sedm více než ve stejném období loni.
„Popularita motocyklů na českých silnicích stále roste, což klade vyšší nároky na pozornost a odpovědnost všech účastníků provozu. Motocyklisté jsou výrazně zranitelnější než řidiči automobilů, a i drobná chyba může mít fatální následky,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).
Podíl na nehodách ale nesou i řidiči aut
Neplatí však, že by za všechny rizikové situace nesli odpovědnost výhradně motorkáři. Z loňské analýzy BESIP vyplývá, že téměř 40 procent nehod motocyklistů zavinili řidiči aut. Zatímco ti jsou chráněni karoserií vozidla, pro motorkáře mají tyto střety často fatální následky.
Podle údajů BESIP nebezpečné kolize nastávají nejčastěji v situacích, kdy řidič auta motorkáře přehlédne a vybočí do protisměru během předjíždění. „V těchto situacích nemá obvykle motorkář žádnou šanci reagovat. Chybí mu jak čas, tak i dostatečný prostor pro úhybný manévr,“ řekl Tomáš Neřold, vedoucí oddělení BESIP.
Rizikové jsou především víkendy
Varování přichází před hlavním náporem motorkářské sezony. Podle dat Centra dopravního výzkumu je v dlouhodobém horizontu nejrizikovější částí roku právě období od června do konce září.
Z dat zároveň vyplývá, že zvýšenou opatrnost by měli řidiči věnovat především víkendům. V dlouhodobém desetiletém srovnání připadá nejvíce nehod na nedělní odpoledne, zejména mezi třetí a čtvrtou hodinou.
Obecně jsou rizikové celé víkendy, především v odpoledních hodinách – riziko začíná růst už v pátek po 14. hodině a výrazněji klesá až v neděli po 18. hodině.