Na letišti úřadovala námraza: Nálada houstla, pilot děkoval za trpělivost

REPORTÁŽ: V pátek 30. ledna úřadovaly v Praze teploty těsně pod nulou spolu s velmi nízkou viditelností způsobenou hustou mlhou. Takové počasí samozřejmě komplikuje nejen silniční dopravu, ale i chod pražského letiště. Redakce si to tentokrát vyzkoušela na vlastní kůži. V letadle směřujícím do dánské Kodaně jsme totiž strávili zhruba o dvě hodiny déle, než jsme měli v plánu. Důvodem bylo podle letušek dlouhé čekání na odmrazení.

Do Kodaně jsme vyrazili s nízkonákladovou leteckou společností Norwegian. Odlet byl naplánován na 10:25 a až do poslední chvíle to vypadalo, že vše půjde bez problémů. Přesně na čas se totiž otevřela brána a zahájen byl i nástup. Nezaznamenali jsme ani žádný problém, například v podobě doplácení za větší zavazadla. Kolem 10:20 už byli na palubě letadla, které bylo zhruba z poloviny plné, všichni pasažéři.

A právě v tu chvíli začalo zhruba dvouhodinové čekání. Jak jsme se dozvěděli od letušek, důvodem bylo počasí, které zpozdilo nejen náš let, ale i několik dalších. Fronta se prý tvořila na odmrazování, ke kterému letiště přistupuje při teplotách pod nulou. „Měli bychom vyrazit každou chvíli,“ chlácholil cestující pilot, když se z kokpitu přihlásil poprvé. To jsme ještě netušili, že zdaleka ne naposledy.

Pilot děkoval za trpělivost, nálada houstla

Po dalších dvaceti minutách jsme totiž stáli na stejném místě, zatímco okolní letadla pomalu odjížděla. Pilot nás znovu ujistil, že se snad už brzy dostaneme také na řadu. „Za pět minut bychom měli vyrazit. Díky za trpělivost,“ zopakoval. Ani po dalších dvaceti minutách se však letadlo nehnulo.

Nálada na palubě pomalu houstla, protože jsme v tu chvíli měli být už zhruba hodinu ve vzduchu. Vlastně jsme se už měli pomalu připravovat na přistání, protože let z Prahy do Kodaně trvá zhruba hodinu a dvacet minut. Přílet byl původně naplánován na 11:45.

My jsme ale stále čekali v Praze. Nejnepříjemnější musela být situace pro ty, pro které nebyla Kodaň cílovou stanicí, nýbrž přestupní. „Mám na přestup tři hodiny, tak doufám, že to stihnu,“ postěžoval si o několik řad za námi cestující ve chvíli, kdy měl náš let zpoždění už více než hodinu.

Odlet se neustále posouval

„Pořád nám opakují, že to bude za pět minut, tak snad se dočkáme,“ snažil se situaci uklidňovat pilot. Kromě napjaté atmosféry však byla situace klidná. Nikdo si nestěžoval, všichni cestující jen tiše čekali, kdy se letadlo konečně pohne. Tento vítězoslavný okamžik nastal kolem poledne, tedy po více než hodině a půl čekání na palubě.

Radost však byla trochu předčasná. Ještě jsme totiž museli absolvovat takzvané odmrazení, které i s následným čekáním zabralo další zhruba půlhodinu. Jde o bezpečnostní proceduru, ke které letiště přistupuje v situacích, kdy se na povrchu křídel usazuje námraza nebo sníh, což může ovlivnit proudění vzduchu. I naše letadlo proto těsně před odletem dostalo speciální sprchu.

„Nejvíce odmrazování probíhá, pokud jsou teploty mezi minus pěti a minus jedním stupněm Celsia, a to proto, že je vyšší vlhkost. Na povrchu letadla se tvoří námraza, kterou je nutné z bezpečnostních důvodů ještě před samotným odletem z letadla odstranit,“ zmínil pro PrahaIN.cz Jiří Hannich, tiskový mluvčí pražského letiště, v souvislosti s komplikacemi, které na letišti způsobuje sníh a mráz.

Po postřiku už nic nebránilo našemu odletu. Do Kodaně jsme nakonec dorazili asi v půl druhé. Samotný let proběhl bez problémů, stejně jako následné přistání.