Nové kroky v boji proti počmáraným vlakům

České dráhy, Středočeský kraj a hlavní město Praha chtějí zvýšit snahy vedoucí k omezení vandalismu v podobě výskytu graffiti na vlacích zajišťujících veřejnou dopravu. Opatření mají zahrnovat intenzivnější čištění, aktivnější hlídání odstavených souprav a spuštění kampaně „Za čisté vlaky“. Celkové náklady vydané na boj proti sprejerům mají dosáhnout až 230 milionů korun.

Jak informují České dráhy v tiskové zprávě, odstraňování graffiti z interiérů a exteriérů vlakových souprav stojí společnost každý rok miliony korun, jen v letošním roce vyšlo jejich čištění přibližně na 10 milionů korun.

„Připravujeme řadu preventivních opatření, která mají znečišťování našich vlaků zabránit. Aktivněji budeme střežit místa, kde k útokům nejčastěji dochází, rozšiřujeme kamerový systém a účinnou novinkou, kterou už úspěšně využíváme, jsou hlídky se psy,“ popsal Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu.

Také zástupci Středočeského kraje jako objednatele veřejné dopravy chtějí bojovat za to, aby cestující mohli využívat jejich služeb v čistém prostředí. „Před časem jsme jednali o spolupráci s Policií ČR, nakonec jsme dali společně s IDSK a Českými drahami dohromady několikero opatření a postupů, ke kterým se připojuje i Praha. Jejich cílem je dopadení pachatelů, jejich odsouzení i náhrada škody,“ uvedl Petr Borecký, radní Středočeského kraje pro veřejnou dopravu.

Náklady na odstraňování graffiti

Za letošní rok České dráhy vyčistily interiéry šedesáti osmi a venkovní plochy šedesáti čtyř vlakových jednotek, což odpovídá téměř celé flotile CityElefantů v Praze a Středočeském kraji.

Vlakovou jednotku CityElefant s plochou graffiti 150 metrů čtverečních čistí dva pracovníci zhruba 8 až 10 hodin. Vlak je po tu dobu vyřazen z provozu a vzhledem k vytíženosti souprav během pracovních dní, je možné provádět odstraňování graffiti pouze během víkendů a svátků. Pětičlenné týmy pracovníků likvidují vrstvy sprejů za pomoci speciální chemikálie ručně, což je jediný účinný způsob, jak barvy odstranit, aniž by docházelo k poškození laku.

Na čištění jednoho Elefantu je potřeba až 40 kilogramů chemických látek na bázi benzyl alkoholu a také 2 tisíce litrů vody.

Vlaková souprava CityElefant po řádění sprejerů / foto: ceskedrahy.cz

Opatření proti graffiti

„Osobně jsem pro uplatňování především preventivních opatření. Věřím, že díky společným investicím do většího zabezpečení přímo na místech, kde problémy vznikají, se to zlepší. Odlakovač, který se v tomto případě musí použít na odstranění nápisů z vlakových souprav je navíc chemická látka, která není lehce odbouratelná v přírodě,“ uvedl k problematice první náměstek pražského primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib.

V rámci toho, jak omezit možnosti pro činnost sprejerů se plánuje zvýšení ostrahy v místech odstavení vlakových jednotek, na které bude spolupracovat Policie ČR a bezpečnostní agentury s hlídkami se speciálně cvičenými psy.

Investice ve výši 27 milionů zabezpečí odstavné nádraží Praha-Jih oplocením a kamerovým systémem, průhledné antigraffiti polepy a laky v barvách PID pro čtyřicet vozových jednotek CityElefant vyjdou na dalších přibližně 40 milionů korun.

Ochranný antigraffiti nástřik pro až třicet jednotek CityElefant bude stát asi 4,5 milionu a dovybavení příměstských vlaků vnitřním a vnějším kamerovým systémem, v částce 3 miliony korun za jednotku, vyjde celkem na 162 milionů korun.

Náklady z velké části zaplatí cestující

Celkové náklady tak představují sumu obnášející až 230 milionů korun, které budou z velké části zaplaceny v ceně dopravního výkonu na straně Středočeského kraje a Prahy. V konečném důsledku je pak uhradí každý cestující, který si kupuje jízdné v systému PID.

Za uvedenou celkovou částku, která půjde na boj proti graffiti, by se mohly pořídit dvě nové klimatizované nízkopodlažní soupravy, jako jsou například vlaky RegioFox, které na středočeské železnice vyjedou ještě v roce 2023.