Otevření Dvoreckého mostu způsobí dopravní změny v celé metropoli

Pražská integrovaná doprava (PID) představila budoucnost tramvajových a autobusových linek po otevření Dvoreckého mostu v průběhu příštího roku. Změny se nejvíce dotknou obyvatel Prahy 4, nesouhlasné názory se zejména na sociálních sítích ozývají ale i z Holešovic.

Detailní schéma tramvajových a autobusových linek, včetně konkrétních změn, představila PID ve speciální brožurce. Ta vysvětluje přínosy Dvoreckého mostu pro pražskou městskou dopravu i konkrétní dopady, které bude mít jeho otevření na obyvatele různých částí metropole. Stavba mostu začala v září 2022 a první tramvaje, autobusy, chodci a cyklisté by mohli Dvorecký most mezi Lihovarem a Výtoní využívat od března 2026. Stavba vyjde asi na 1,45 miliardy korun.

Zveřejněné schéma však zejména na sociálních sítích vyvolalo vlnu nesouhlasu. Nejvíce nespokojení jsou obyvatelé městské části Praha 4, kde dojde například ke zrušení oblíbené linky 193 spojující například zastávky Pražského povstání, Pankrác, Budějovická, Kačerov, Nemocnice Krč, IKEM a Šeberák.

Zrušení linky, která spojuje polikliniky a nemocnici

„Proč mi chcete zrušit 193?!?! Linka 193 patří k Pankráci asi jako kdysi bývalá tržnice... Jezdil jsem tou linkou 40 let a teď mi ji chcete zrušit???!!!“ objevilo se například v komentářích pod příspěvkem PID na Facebooku. A zdaleka nešlo o jedinou stížnost. „Protože nějakej jouda udělal tram, která je naprosto k ničemu. Takže bus, který spojuje 4 polikliniky a velkou nemocnici, musí pryč,“ napsal další z komentujících.

Téma se řešilo také například v sousedské skupině Praha 4 – aktuality, politika, kultura, doprava. I tam je většina komentářů negativních, ačkoli najdou se i ti, kterým změny vyhovují.

Pražská integrovaná doprava nenechala stížnosti bez odpovědi. Jak uvedla v komentáři pod svým příspěvkem, velkou část poptávky mezi Kotorskou a Poliklinikou Budějovická převzala linka 134, takže provoz kloubového autobusu nemá smysl. „Když si vybrala Praha 4 na Smíchov linku 124, musela kloubová linka od Šeberáku zastoupit 124 na Zeleném pruhu, kde je ve špičkách též kloub potřeba. A celý úsek dnešní 193 od Nemocnice Krč až na Pražského povstání tak musela zajistit jiná linka, v páteřních intervalech, ale se standardními autobusy linka 106,“ vysvětlila PID.

Stížnosti zní také z Holešovic

Obyvatelé Čtyřky ale nejsou jediní, kterých se otevření Dvoreckého mostu přímo dotkne. Změna totiž čeká 9 tramvajových linek po celé metropoli, konkrétně půjde o linky 2, 4, 7, 14, 15, 20, 21, 24 a 34. Nejvíce emocí vzbuzuje dočasné zrušení linky 14 z Holešovic na Spořilov, kterou by měla nahradit linka 34 končící na Bílé Labuti.

„V souvislosti s otevřením Dvoreckého mostu bude bez náhrady zrušeno poslední přímé spojení Holešovic s centrem Prahy a s metrem B směrem do centra, které dosud zajišťovala alespoň „pololinka“ číslo 14. Od příštího roku si tak každou cestu do Prahy obyvatelé Holešovic zpestří návštěvou Strossmayerova náměstí,“ postěžoval si jeden z členů facebookové skupiny Holešovická parta.

Pouze dočasně

Linka číslo 14 by měla být zrušena pouze do otevření tramvajové trati na Václavském náměstí. K tomu by mělo dle harmonogramu dojít v červnu roku 2027. Jako důvod zrušení linky uvedla PID v komentáři pod svým příspěvkem připomínky veřejnosti na současné nevhodné propojení linek 6 a 14. „A současně tlak na přípravu obsluhy Manin tramvajemi, až nebude X25,“ uzavřel oficiální profil PID.

Informace o konkrétních změnách, včetně fyzické brožury, bude mít veřejnost možnost získat v pondělí 10. listopadu od 14:30 do 17:30 a v úterý 11. listopadu od 10:30 do 17:30 ve speciální informační tramvaji typu Škoda ForCity Plus 52T na trase linky 3 v úseku Bílá labuť – Dvorce. Na jízdu zve PID na webu. V tramvaji bude také možné se setkat s dopravními odborníky ROPID.