foto: Jakub Mračno, PrahaIN.cz/Parkování, ilustrační foto
Nedostatek parkovacích míst, rostoucí počet aut i nová výstavba. Obyvatelé pražského Jižního Města čelí stále horší situaci, kdy hledání volného místa zabere i desítky minut a někteří řidiči volí zoufalá řešení. „Není to ideální, ale nic jiného mi nezbývá,“ přiznává jeden z místních.
Problém s parkováním v Praze 11 je dlouhodobý a má několik hlavních příčin. Původní sídliště nebylo navrženo pro tak vysoký počet aut. Situaci dále zhoršuje výstavba nových bytových domů, kde ne všichni obyvatelé disponují parkovacím místem v garáži. Praha 11 navíc patří mezi městské části, které dosud nemají zavedené modré parkovací zóny. Městská část navíc leží na okraji metropole, kde řada řidičů ze Středočeského kraje odstaví vůz a pokračuje dál městskou hromadnou dopravou.
V ulicích proto často panuje chaos. Auta stojí téměř všude, kde je to možné, a výjimkou nejsou ani vozy zaparkované v křižovatkách nebo na chodnících. Mnoho místních se snaží parkovat co nejblíže svému bydlišti a na to, kde přesně auto nechají, už často neberou ohled.
Parkování na ulicích není bezpečné
Ne všem je však lhostejné, kde svůj vůz zaparkují. Naše redakce hovořila s Milanem Valou, obyvatelem pražského Chodova, který si zde pořídil byt ve starším paneláku. Stejně jako tisíce dalších řidičů z Jižního Města, tak i on denně řeší, kde zaparkuje.
„Je to čím dál tím horší, přibývá bytů a vozů, ale ne parkovacích míst. Nechci se každé ráno bát přijít k autu a obávat se, že mi ho někdo odřel nebo vykradl. Často jsem parkoval na veřejném parkovišti u ulice Ke Stáčírně, to ale teď ruší a má tu vzniknout nový bytový dům. Takže míst bude méně, ale vozů ještě více. Teď už mi ani nejde o to stát přímo před domem, chci mít jistotu, že auto nechávám na bezpečném místě. Kolikrát kroužím po okolí i půl hodiny, než vůbec něco najdu. A když už zaparkuji, stejně nemám klid, jestli tam auto ráno ještě najdu v pořádku,“ postěžoval si redakci. Jeho vůz byl v minulosti několikrát odřen a nabourán, setkal se i s krádeží poklic na kolech.
Špatnou situaci tak často řeší využíváním parkoviště P+R na Roztylech, což sám přiznává, není ideální řešení. Situace je však podle něj natolik zoufalá, že lidé sahají i po možnostech, které pro ně původně nebyly určeny.
Není to ideální, ale...
„Vím, že to není ideální řešení, ta parkoviště jsou určená hlavně pro lidi, kteří do Prahy dojíždějí. Dlouhodobě se takhle parkovat nedá, ale někdy mi zkrátka nic jiného nezbývá,“ podotýká Milan Vala. Ke svému domu se pak musí dopravit metrem. Za parkování sice zaplatí, má ale jistotu, že jeho vůz zůstane v bezpečí.
Možností parkování na P+R je v okolí několik, řidiči mohou za poplatek 50 korun na 24 hodin využít parkoviště na Chodově, Opatově nebo právě na Roztylech. Ani zde však kapacity nestačí. Kdo přijede po deváté hodině, často už nenajde jediné volné místo.
Naše redakce oslovila starostu městské části Martina Sedekeho (ODS) s dotazy na situaci i možné řešení, odpověď však do vydání článku neobdržela.
Nový parkovací dům
Situaci by mohla pomoci výstavba nového parkovacího domu poblíž stanice Opatov, jak redakci uvedl zastupitel Prahy 11 a kandidát hnutí ANO na primátora Ondřej Prokop.
„Na pražském zastupitelstvu dnes budeme schvalovat směnu pozemků, která umožní výstavbu parkovacího domu v Šalounově ulici u ubytovny Sandra a hotelu Opatov. Parkování v této lokalitě je na hraně už dnes a po plném zprovoznění budov hrozí reálný kolaps. Nesmíme se dostat do situace, že ulicemi neprojede sanitka nebo hasiči. Jižní Město má s parkováním dlouhodobě obrovský problém. Podle poslední studie nám chybí přibližně 3 500 míst pro rezidenty. Naším cílem vždy bude, aby parkovacích míst přibývalo,“ uvedl pro PrahaIN.cz.
Vyjádřil se i ke stavbě bytového domu na místě zrušeného parkoviště. „Pokud v této lokalitě dojde k výstavbě, plánuje se nejen nahrazení parkovacích kapacit, ale i jejich navýšení,“ ubezpečil místní.