Praha pokračuje s odstraňováním bariér v dopravě

Bezbariérovým přístupem se může nově pochlubit tramvajová zastávka Čechův most. Jde o další vlaštovku dlouholetého projektu Praha bez bariér, který se snaží hlavní město otevřít lidem, kteří nedokážou snadno překonávat bariéry. Do roku 2025 by přitom měly být podobně snadno přístupné všechny zastávky pražské MHD.

Dokončit obě tramvajové zastávky Čechův most včetně přilehlých chodníků a komunikace se podařilo s několikadenním předstihem. Jak na svém webu informuje Praha 7, dopravní omezení uzavírající část nábřeží Edvarda Beneše bylo naplánováno až do neděle 3. prosince.

Zastávky se díky stavebním úpravám dočkaly bezbariérového přístupu. Součástí prací byla ale i oprava opěrné zdi na nábřeží Edvarda Beneše tak, aby na místně vzniklo zpevněné nástupiště pro celou délku tramvajové soupravy. K zastávkám rovněž nově vede bezbariérový přechod pro chodce v místě napojení podjezdové rampy pod Štefánikovým mostem.

O bezbariérovost se Praha snaží téměř 10 let

O prvních snahách přiblížit hromadnou dopravu lidem, kteří nedokáží lehce překonávat bariéry, informoval web pražského magistrátu už v roce 2014. Vedení města tehdy na potřebné úpravy vyčlenilo 45 milionů korun.

Prostřednictvím Technické správy komunikací (TSK) došlo před téměř deseti lety k úpravě několika přechodů a tramvajových zastávek, například na Ortenově náměstí, Želivského, Muzeu nebo na Výstavišti Holešovice. Pro nevidomé a slabozraké se v metru a na tramvajových zastávkách navíc začalo připravovat zařízení, které posílá akustický signál s informací o spoji.

Bariéry odstraňuje speciální Koncepce

Bezbariérovostí v pražské dopravě se již od roku 2013 zaobírá Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hlavním městě Praze. Jak uvádí její plné znění, cílem je do roku 2025 opatřit bezbariérovými prvky všechny pražské zastávky. Nebo alespoň jejich valnou většinu.

Součástí Koncepce je také příloha, která vyjmenovává konkrétní úkoly, jež je třeba do roku 2025 udělat. Dokument navíc definuje cílové skupiny a jejich základní potřeby, zhodnocuje dosavadní opatření a poprvé v historii hlavního města tak ukazuje komplexní přehled bezbariérových opatření v dopravě.

Nové tramvaje i všechny autobusy jsou nízkopodlažní

Jak informuje Pražská integrovaná doprava (PID) na webu, její služby mají být dostupné všem. Právě proto zajišťují stále větší počet spojů nízkopodlažní vozidla a bezbariérové je i velké množství stanic metra či vlaků. Bezbariérová vozidla jsou navíc označena příslušnými piktogramy.

Co se týče tramvají, všechny nově dodávané jsou již bezbariérové. Nízkopodlažní jsou také všechny spoje městských autobusových a trolejbusových linek.