Rada hlavního města schválila nultou etapu dostavby Městského okruhu

Rada hlavního města schválila takzvanou nultou etapu dokončení Městského okruhu a Libeňské spojky. Jejím obsahem bude zakázka na geotechnický průzkum za 2,47 miliardy korun. Klíčová bude finanční pomoc státu.

„Podařilo se znovu prohlasovat záměr odboru investičního, který definuje potřebný geotechnický průzkum pro stavby Městského okruhu tak, aby se to znovu dostalo do priorit státu, protože my to nemůžeme řešit sami,“ uvedl na tiskové konferenci po jednání pražských radních primátor hlavního města Bohuslav Svoboda (ODS).

Dosavadní ministr dopravy Martin Kupka (ODS) prý záměr schválil. „Bohužel to musíme nechat znovu projít novým ministerstvem, aby ta priorita zůstala zachována, protože bez spolupráce se státem bychom nebyli schopni okruh dořešit,“ dodal Svoboda.

Klíčový záměr, který bude představovat nultou etapu stavby

Na slova primátora na konferenci navázal dopravní náměstek Zdeněk Hřib (Piráti), podle kterého rada konkrétně odsouhlasila klíčový záměr na zadání veřejné zakázky, která bude představovat nultou etapu dokončení vnitřního městského okruhu. Jednat se bude podle jeho slov o podrobný geotechnický průzkum pro tři stavební zázemí, průzkumné štoly, sondy a následnou údržbu.

Záměr se prý dá za nultou etapu dostavby považovat proto, že průzkumné štoly vzniknou v ose následných tunelů, tedy se stanou součástí finální stavby. Kromě toho tato zakázka poskytne nezbytný podklad pro přesnou přípravu následné projektové dokumentace pro další projekty dostavby Městského okruhu.

Stát by měl poslat finanční příspěvek

„Je to opravdu klíčový okamžik v dokončení městského vnitřního okruhu. Jak zmiňoval pan primátor, je zásadní také to, že jakmile bude jmenován nový ministr dopravy, tak se za ním budou muset členové Rady hlavního města Prahy vypravit a potvrdit si to, co jsme dohodli s končícím ministrem. Tedy, že stát by měl poslat finanční příspěvek na dostavbu Městského okruhu, protože to bude nepochybně infrastruktura, kterou budou využívat nejen Pražané, ale i další občané z jiných regionů naší krásné země,“ nechal se na konferenci slyšet Hřib.

Právě finance od státu jsou podle něj zásadní, protože bez nich by hlavní město nebylo schopno investici finančně utáhnout. „Bude to stavba velice drahá a bude se zahajovat zhruba v době, kdy většinu úspor už projede metro D,“ dodal náměstek.

S ohledem na to, že se jedná o velkou zakázku, budou muset záměr definitivně schválit ještě zastupitelé hlavního města. Hlasování by mělo proběhnout ve čtvrtek 20. listopadu. Že jde o potřebnou stavbu potvrzují také slova opozičního zastupitele a šéfa pražské ANO Ondřeje Prokopa.

„Je dobře, že se přípravy konečně hýbou, ale začít stavět až za osm let je pro Prahu prostě pozdě. Koalice navíc odmítá řešení, která by kriticky přetížené pražské dopravě ulevila hned - třeba zavedení koordinátora dopravních uzavírek. Pokud chtějí radní jen čekat, je to jejich volba. My budeme prozatím prosazovat řešení, která pomohou okamžitě,“ vzkázal redakci PrahaIN.cz Ondřej Prokop.

Práce by mohly začít příští rok

Předpokládaná hodnota zakázky na takzvanou nultou etapu je podle slov dopravního náměstka 2,474 miliardy korun včetně DPH. Tato částka bude postupně hrazena v letech 2026 až 2030. Dle optimistických předpokladů by prý měly práce začít ve třetím čtvrtletí příštího roku.

Dostavba Městského okruhu má ulevit dopravní situaci především v severovýchodní části metropole. V územním plánu jsou Městský okruh a Libeňská spojka vymezeny jako veřejně prospěšné stavby celoměstského až regionálního významu, přičemž hodnota staveb je dle dříve zveřejněných dokumentů odhadována na více než 100 miliard korun. Úsek má být dlouhý 11 kilometrů, z čehož 8,5 kilometru bude vedeno v tunelech. Součástí projektu jsou také cyklotrasy, revitalizace zeleně nebo realizace nových parkovacích stání.