Radotín řeší problémy s parkováním

Téměř všechny pražské městské části trápí problémy s parkováním. Počty aut narůstají, parkovacích míst je ale nedostatek. Vedení Prahy 16 se proto rozhodlo zakročit. Pomocí ankety chce situaci s auty v Radotíně zmapovat. Zvažuje také zavedení modrých parkovacích zón.

Jak městská část uvádí na webu, radnice se problematice parkování věnuje dlouhodobě. Nově zveřejněná anketa je dalším krokem, který má vést k pozitivní změně a zejména ke zmapování současné situace.

„Cílem této ankety je získat přehled o tom, jak obyvatelé naší obce parkují svá vozidla, kolik aut vlastní a jaké jsou preference a názory ohledně případného zavedení placených parkovacích zón. Děkujeme vám za váš čas a za to, že se podílíte na formování budoucnosti Radotína,“ uvedl starosta Karel Hanzlík (ODS).

Anketu je možné vyplnit elektronicky i papírově

Anketu je možné vyplnit elektronicky přes portál Survio, pomocí QR kódu zveřejněného na webu městské části či tužkou přímo v Radotínských novinách. Výstřižek s odpověďmi je pak nutné odnést do budovy radnice, kde je za tímto účelem umístěna krabice s označením Anketa parkování. Odpovědi je možné odevzdávat do 1. dubna.

„Jsme si vědomi, že parkování může být citlivé téma, a proto chceme zajistit, že každý krok, který podnikneme, bude v nejlepším zájmu naší komunity jako celku, respektive její většiny. Vaše účast v této anketě je dobrovolná, ale velmi ceněná, protože nám poskytne klíčové informace potřebné k poučenému rozhodování,“ uvedl starosta v úvodu ankety.

Otázek je celkem 11. Kromě bydliště, počtu vozidel v domácnosti nebo místa nejčastějšího parkování se dotazují také na každodenní zkušenosti řidičů. Například jestli pozorují změny v dostupnosti parkovacích míst, zda je trápí problémy s hledáním parkovacího místa nebo zda jsou pro zavedení parkovacích zón.

Za nedostatek míst může výstavba z minulého století

Do situace s parkováním na Radotíně promlouvá celá řada faktorů. Místní například dlouhodobě trápí nedostatek parkovacích míst. Při výstavbě bytových domů v 60. letech a později v 80. letech totiž s nárůstem osobní dopravy nikdo nepočítal. „Na novém sídlišti se počítalo s jedním parkovacím místem na čtyři byty. Takové byly tehdy normy,“ přiblížil místostarosta Miroslav Knotek (ODS).

Řešení má nabídnout chystané Centrum Radotín, které přinese desítky nových míst v podzemních garážích. Vzniká kolem nového náměstí a městské obchodní třídy. Integrovat bude nabídku obchodů, služeb a bydlení.

Po Radotíně se lze pohybovat pěšky

Připravený je také projekt parkovacího domu u nádraží. S jeho financováním však bude muset pomoci hlavní město. „Zvažujeme i možnost nabídnout k pronájmu či ke koupi místa v tomto parkovacím domě radotínským obyvatelům. I na to nám odpoví data sesbíraná v anketě,“ dodal Miroslav Knotek.

Městská část je přitom často označována za dobrý příklad takzvaného místa krátkých vzdáleností. Mnoho místních se totiž při pohybu v rámci městské části obejde úplně bez auta. Cestu do školy, na nákup, k lékaři nebo za sportem zvládají pěšky. Horší to však mají obyvatelé Lahovské a Viniček, oblastí na kopcích.

Velkým tématem jsou parkovací zóny, funguje zatím jediná

Velkým tématem v Radotíně je zavedení parkovacích zón. Ta se v současné době nacházejí pouze na jediném místě, a to před zdravotnickým střediskem na Sídlišti. Městská část s fungováním jediné zóny seznamuje na webu.

Jde o oranžovou zónu určenou pro krátkodobé stání, kde řidiči zaplatí 10 korun za hodinu. Parkovat je tu přitom možné ve všední dny od 7 do 17 hodin, a to na maximálně tři hodiny po platbě v parkovacím automatu či přes mobilní aplikaci.

„Hlavní město tento systém doporučuje všem městským částem. Je vyzkoušený a v mnoha případech chrání rezidenty před návštěvníky přijíždějícími do městské části,“ doplnil Karel Hanzlík k případnému zavedení modrých zón pro rezidenty, které by z centra Šestnáctky odsunuly zejména automobily řidičů z Třebotova, Kosoře a dalších blízkých obcí, kteří tu své vozy nechávají a dále do centra pokračují vlakem.