Stanice metra Florenc se na víkend opět uzavře

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) bude ve dnech 18. až 19. února 2023 pokračovat ve stavebních pracích na rekonstrukci stropní desky nad stanicí metra Florenc. Z důvodů bezpečnosti bude proto celý víkend přerušen v obou směrech provoz metra na lince C mezi stanicemi Hlavní nádraží a Vltavská. Další výluka má proběhnout v březnu.

DPP zajistí během omezení provozu náhradní tramvajovou dopravu a zřídí linku XC a linku č. 36.

Náhradní tramvajová doprava

Linka XC je zavedena v trase Hlavní nádraží (v Opletalově ulici) – Masarykovo nádraží – Bílá labuť – Vltavská (na předmostí Hlávkova mostu) – Strossmayerovo náměstí – Výstaviště.

Linka číslo 36 v trase Zvonařka – I. P. Pavlova – Karlovo náměstí – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží – Bílá labuť – Vltavská (na předmostí Hlávkova mostu) – Výstaviště – Nádraží Holešovice – Kobylisy – Ládví – Sídliště Ďáblice (v úseku Kobylisy – Sídliště Ďáblice pouze vybrané spoje).

Pro oba směry se zřizují zastávky Vltavská na předmostí Hlávkova mostu a Hlavní nádraží v Opletalově ulici.

Schéma provozu tramvajových linek / foto: dpp.cz

Jak na přestup mezi linkami metra

Pro náhradní možnost přestupu mezi linkami metra B a C lze ve směru Háje využít přestupních stanic Můstek (A) a Muzeum (C), v opačném směru kombinaci výstupu ve stanici Náměstí republiky a využití náhradní tramvajové dopravy na linkách XC a 36.

Při cestě linkou C ze směru od Letňan je možné přestoupit ve stanici Vltavská na tramvajové linky XC nebo č. 36 do zastávky Masarykovo nádraží a přestoupit na linku B.

Stavební práce skončí v roce 2026

Práce na rekonstrukci stropní desky byly zahájeny v březnu 2022, jsou plánové na čtyři a půl roku a měly by skončit do konce roku 2026. Aktuálně se odstraňuje v horní části na bývalém parkovišti autobusů u železniční tratě devět předepjatých nosníků. V dolní části pod opěrnou zdí směrem ke Křižíkově ulici a Muzeu hlavního města Prahy pracují stavbaři na likvidaci dalších sedmi konstrukčních prvků.

Od začátku stavebních prací se dosud vyměnilo 34 z celkového počtu 131 předepjatých nosníků, které jsou součástí monolitické betonové desky pod křižovatkou ulic Křižíkova a Ke Štvanici tvořící současný strop nad vestibulem stanice metra Florenc.

V plánu na letošní rok je celkem devět výluk

Letos již proběhly první stavební práce vyžadující omezení provozu metra v lednu, další výluka má proběhnout v březnu. Zbývající přesné termíny uzavření stanice metra Florenc zatím nejsou známé, plánují se v nepravidelných měsíčních odstupech do konce října.

„Je téměř jisté, že následující výluka v březnu proběhne. Všechny ostatní jsou zatím v režimu ideálního plánu, přesný termín bude záležet na průběhu všech návazných prací, ale i jiných investičních akcí či oprav a provozních potřeb DPP,“ upřesnil na dotaz redakce PrahaIN.cz Daniel Šabík, vedoucí odboru Komunikace DPP.

Vše se bude koordinovat způsobem, aby například nedošlo k souběhu plánované výluky v metru a nějaké mimořádné situace na tramvajové síti v přilehlé oblasti, která by mohla nastat v důsledku havárie vodovodu nebo kanalizace. 

O dalším postupu prací souvisejících se stavební rekonstrukcí stropního tělesa ve stanici Florenc, které bude vyžadovat její uzavření, bude naše redakce i nadále informovat.