Stanice metra Radlická se dočká nového vstupu

Nový vstup do metra Radlická přinese plně bezbariérový přístup k metru a tramvaji z celého území jižně od Radlické ulice. Výrazně by měl také zlepšit bezpečnost v lokalitě. Celá výstavba se navíc obejde bez omezení provozu metra a je součástí širšího rozvoje Radlického údolí.

Výstavbu nového vstupu do metra Radlická spouští Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) ve spolupráci s městskou částí Praha 5 a skupinou ČSOB, ta se na rozvoji Radlického údolí podílí více než dvacet let. O projektu výstavby nového vstupu do metra informovala v tiskové zprávě.

Stavební práce by měly začít už v prvním čtvrtletí roku 2025 a probíhat budou postupně. Neměly by však mít velký dopad na okolí a žádný dopad na provoz metra. Plány zahrnují vybudování eskalátorů, bezbariérového průchodu pod ulicí Radlická a bránu do nových veřejných prostranství. Dokončení je plánováno na rok 2026.

Další krok ke zlepšení bezpečnosti pohybu

„Radlice jsou naším domovem a jejich rozvoj bereme vážně. Nejde jen o budovy, ale o celý veřejný prostor, který slouží zaměstnancům, místním obyvatelům i návštěvníkům. Dlouhodobě do této lokality investujeme a staráme se o ni. Nový vstup do metra je dalším krokem v naší snaze zlepšit bezpečnost pohybu v celém údolí, které bude do budoucna s ohledem na probíhající výstavbu obsluhovat až 20 tisíc obyvatel Radlic. Na výstavbu nového vstupu do metra navážeme dalšími projekty, aby Radlice byly ještě příjemnějším místem pro život i práci,“ uvedl ve zprávě Aleš Blažek, generální ředitel ČSOB.

V uplynulých dvaceti letech už banka v lokalitě vybudovala a spravuje veřejné dětské hřiště, rozšířila firemní školku, pečuje o park Na Farkáně a podílela se také na obnově zdejší historické kapličky. Další etapy rozvoje území připravuje společně s Prahou 5. Na nový vstup do metra by měla navázat úprava Radlického náměstí, jejíž součástí bude revitalizace veřejných prostranství i vznik nových komunitních a obchodních prostor. Cílem je zkvalitnění infrastruktury, rozšíření zelených ploch a lepší propojení Radlic s širším okolím.

Radlická bude 48. bezbariérovou stanicí

Na Radlické se přitom pracuje už teď. Od 21. září 2024 je stanice na 9 měsíců zpola uzavřena a vlaky ve směru do centra, tedy na Černý Most, stanicí pouze projíždějí. Důvodem je výstavba nového výtahu, díky kterému se Radlická stane 48. bezbariérovou stanicí pražského metra. Celkem je v Praze mimochodem na všech třech linkách metra 57 stanic. O výstavbě výtahu na Radlické informoval DPP v tiskové zprávě z loňského září.

Výtah bude jednokabinový s maximální nosností tisíc kilogramů. Naráz uveze až třináct osob. Dolní stanice výtahu bude umístěna na nástupišti mírně vpravo, necelých pět metrů před pevným schodištěm. Horní stanice pak bude umístěna ve vestibulu, za mozaikou za pevným schodištěm vedoucím na nástupiště. Přístup k výtahu bude zcela bezbariérový, bez výškového gradientu.

„Jsem nesmírně rád, že se kolegům z odboru Investice Metro ve spolupráci s projektanty podařilo najít kompromisní technické řešení, jak bezbariérově zpřístupnit stanici Radlická, aniž bychom museli vestibul a část stanice přestavět, což by znamenalo její kompletní uzavření na delší dobu a násobně vyšší náklady. Finální umístění výtahu plně respektuje konstrukční skladbu stanice, minimalizuje nutné zásahy do nosných konstrukcí stanice, jakož i zásahy do technologických prostor pod nástupištěm, kde jsou vedeny kabelové tunely a současně respektuje všechny bezpečnostní, protipožární a evakuační předpisy. Právě v minulosti zamýšlené umístění výtahu do stávajícího pevného schodiště se nakonec ukázalo jako nevhodné vzhledem k výše uvedeným důvodům. Pevně věřím, že před letními prázdninami 2025 budeme moct stanici Radlická připsat na seznam plně bezbariérových,“ dodal v loňské zprávě Marek Kopřiva, člen představenstva a technický ředitel DPP – Metro.