Terminál Černý Most získal nové on-line informační tabule

Jeden z nejvýznamnějších přestupních uzlů v Praze, terminál Černý Most, se pomalu začíná měnit. Cestujícím tam nově slouží 12 elektronických informačních tabulí, které zobrazují aktuální odjezdy spojů z jednotlivých nástupišť. Nechybí ani velkoplošné souhrnné tabule.

Podle informací z lednového Zpravodaje pid zobrazují nové velkoplošné tabule souhrnné informace o odjezdech jak městské, tak i regionální dopravy. Pohodlí cestujícím navíc nově zajišťují také lavičky a odpadkové koše.

Terminál funguje v téměř stejném stavu již od roku 1998. I proto se Technická správa komunikací hlavního města Prahy společně se společností ROPID rozhodla zastavit další degradaci přístupových lávek a konstrukcí kolem stanice metra. Díky tomu mohlo dojít právě k instalaci nových elektronických odjezdových tabulí a mobiliáře.

Prioritou bylo zajistit komfort cestujícím

„Prioritou ROPIDu bylo zajistit maximální komfort cestujícím, kteří tu denně přestupují a čekají na návazné autobusy. Hlavním přínosem jsou nové informační panely, ze kterých se snadno dozvíte, odkud vám daný autobus jede a za jak dlouho, a to včetně případného zpoždění. Na jednotlivé obrazovky také umíme poslat aktuální informace o případných mimořádnostech nebo výlukách. I když se snažíme, aby cestující trávili čekáním na navazující spoje co nejkratší čas, je potřeba, aby čekali v kulturním a čistém prostředí, kde se budou cítit bezpečně a kde o ně bude náležitě postaráno. K tomu slouží také naše infocentrum, které zde funguje již od roku 2020,“ informoval ředitel ROPID Petr Tomčík.

Obnovy se v první fázi revitalizace dočkalo i veškeré zábradlí a zastřešení přístupových cest, které bylo celkově vyčištěno a nově natřeno. Kompletně vyměněno bylo také osvětlení nástupišť a příchozích lávek.

Celý prostor by se měl stát důstojným a bezpečným vstupem do Prahy

„Upravili jsme nástupiště a další mostní konstrukce tak, aby se celý prostor stal důstojným a hlavně bezpečným vstupem do Prahy. Důležité bylo zejména provést úpravy odvodnění, protože právě zatékání do konstrukcí bylo nejzávažnějším problémem všech mostních objektů. Bylo třeba vybudovat nové betonové odvodňovací žlaby se svody, které přebytečnou vodu odvádí z povrchu konstrukce do kanalizačního systému. Díky těmto úpravám a sanacím povrchů se také odstranil pověstný problém s rampouchy, které ohrožovaly cestující. Provedli jsme také kompletní protikorozní nátěr sloupů a zábradlí, celý prostor jsme vyčistili a doplnili o nové lavičky a další mobiliář,“ řekl Josef Richtr, náměstek generálního ředitele Technické správy komunikací hlavního města Prahy.

A aby vše zůstalo v co nejlepším stavu, zajištěn byl i intenzivnější pravidelný úklid. Černý Most by měl navíc v rámci projektu Čitelná Praha ještě letos získat také nový statický navigační systém.

Denně tudy projde 30 000 lidí

„Černý Most je jedním z nejvýznamnějších přestupních uzlů v Praze, kterým denně projde 30 000 lidí. Ti buď dál přestupují na autobus, nebo auto, anebo míří pěšky do okolních sídlišť nebo nákupních center. Díky společné iniciativě Prahy, jejích organizací i městské části se konečně podařilo s tímto nevábným a zanedbaným prostorem něco udělat a zkulturnit ho tak, aby byl tento významný dopravní uzel komfortnější pro tisíce Pražanů a cestujících, kteří jej denně využívají. Zatím jsme si posvítili na ty nejakutnější problémy. Ve vzdálenější budoucnosti bychom rádi celý terminál vyladili i stavebně, aby byl přívětivý, ale i praktický, a stal se důstojným centrem nejen místní čtvrti, ale celého východního sektoru Prahy,“ uvedl náměstek primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr (Praha sobě).

Na tomto významném dopravním uzlu ve východní části Prahy začíná linka metra B, na kterou navazuje 12 městských a 15 příměstských autobusových linek PID. Dalších 32 dálkových autobusových linek odsud směřuje do východních a severních částí České republiky. Součástí je také velkokapacitní záchytné parkoviště.