„To už si nikdy nesednu,“ reagují cestující na novinku v příměstských autobusech

Cestující ve Středočeském kraji a v Praze čeká od 1. srpna revoluční novinka. Do většiny příměstských autobusových linek PID bude možné s předem zakoupeným jízdním dokladem nastupovat všemi dveřmi. Některým cestujícím se to ale nelíbí. Na vytížených linkách předvídají boj o sedadla.

Pražská integrovaná doprava (PID) představila na Facebooku novinku, která má na příměstských autobusových linkách vejít v platnost od 1. srpna letošního roku. Touto revoluční novinkou je nástup všemi dveřmi, od kterého si PID slibuje urychlené odbavení cestujících i snížení případných zpoždění.

Nástup všemi dveřmi by měl být umožněn pro celkem 99 denních a 10 nočních příměstských linek, především u autobusů, které vyjíždějí z Prahy do okolních obcí a zastavují na více místech v metropoli. Konkrétně denních příměstských linek číslo 300 až 429, tedy s výjimkou linek 305, 315, 345, 389, 392, 393, 395, 400–407, 410, 412, 413, 415–417, 420–428, dále regionálních linek 481, 484, 519, 705, 785, 801, 805, 823, 858 a nočních linek 951 až 961. Novinku už schválil Středočeský kraj, ale posvětit ji bude muset ještě Rada hlavního města Prahy. Dojít by k tomu mělo v průběhu června.

Jízdenky u řidiče budou stále k dispozici

V praxi budou moci všemi dveřmi nastupovat ti cestující, kteří budou mít předem zakoupený cestovní doklad. Ať už v papírové či digitální podobě. Stále však bude možné jízdenku zakoupit i přímo na místě u řidiče – v tom případě však bude třeba nastoupit předními dveřmi. PID v souvislosti se zavedením nového systému počítá s vyšší kontrolní činností revizorů, kteří budou ověřovat platnost jízdenek, ale budou moci udělovat i pokuty.

V téměř čtyřech stech komentářích, které se pod příspěvkem objevily, se našlo jen několik kladných reakcí, které zrušení front a usnadnění nástupu do autobusů kvitují. Řadě cestujících se však novinka příliš nelíbí. Okamžitě se totiž objevilo velké množství stížností a obav ohledně nespravedlivého obsazování sedadel ve vozech.

„Když jedu mimo Prahu dvakrát do měsíce, tak nemám koupenou jízdenku dopředu, a tím pádem si v životě už nikdy v buse, ve kterém cestuji hodinu, nesednu. To vymyslel nějaký idiot, který nejezdí busem mimo Prahu. Odjakživa bylo slušným zvykem, že kdo si chtěl sednout, tak přišel do fronty dřív,“ napsala jedna z nespokojených cestujících a zdaleka nebyla jediná. Také další komentující předpovídají bitky o sedadla či přeplněné vozy, do kterých se cestující čekající ve frontě už nebudou mít šanci ani vejít.

Nedá se nic dělat, komentuje ROPID

Že se podobné obavy mezi cestujícími skutečně objevují, potvrdil redakci tiskový mluvčí Regionálního organizátora pražské integrované dopravy (ROPID) Filip Drápal. Bohužel s tím však podle jeho slov nelze příliš dělat.

„Buď ulevíme od front té většině cestujících, která už jízdenku má a jen dnes prochází kolem řidiče, aby mu ukázala, že má platnou jízdenku, anebo zachováme současné usměrnění a umožníme těm, kteří chtějí mít přednostní místo ve voze, si s velkým předstihem stoupnout na začátek fronty. Obojí najednou ale možné není. Domníváme se však, že nic nebrání ani těm, kteří chtějí být v autobusu první, si jízdenku opatřit v předstihu, ať už z jízdenkového automatu nebo pomocí mobilní aplikace PID Lítačka a přijít na zastávku včas a postavit se na místo, kde budou dveře autobusu. Ostatně podobně to funguje i na některých městských linkách s nástupem všemi dveřmi, kde dnes bývá boj o místa,“ uvedl Drápal pro PrahaIN.cz.

Úplné zrušení prodeje u řidiče není na stole

Vyjádřil se také k případnému úplnému zrušení prodeje jízdních dokladů u řidičů autobusů regionálních linek. Právě takové opatření by totiž podle některých cestujících umožnilo stoprocentně hladký provoz bez front a férovou šanci na získání sedadla pro všechny zájemce.

„Zcela zrušit prodej jízdenek u řidiče zatím neplánujeme. Znamenalo by to jednak dovybavit vozidla prodejním terminálem a také asi i upravit strukturu tarifu nebo celý odbavovací systém,“ uzavřel k návrhům některých cestujících Drápal.

Nejde však o jedinou změnu, kterou v souvislosti s hromadnou regionální dopravou zastupitelé Středočeského kraje schválili. Druhou novinkou, která se u cestujících také nesetkala s přílišným nadšením, je zdražení jízdného. To se má od ledna zvýšit nejen v autobusech, ale i ve vlacích. Papírové jízdenky mají být dražší o třicet a elektronické o dvacet procent. Také v tomto případě však bude mít poslední slovo rada hlavního města.