Tramvaje na Václavském náměstí jsou blíže realitě. Dopravní podnik už hledá zhotovitele

13. 09. 202210:27

foto: JAKUB CIGLER ARCHITEKTI (stejně jako ostatní fotografie v článku)/Plánovaná podoba Václavského náměstí

Vrácení tramvají na Václavské náměstí je zase o krok blíže. Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) v začátku tohoto týdne vypsal tendr na výběr zhotovitele této stavby. Hodnota zakázky je plánována na jednu a čtvrt miliardy korun.

O návratu tramvajové dopravy na Václavské náměstí se hovoří už několik let. Například Magistrát hlavního města Prahy souhlasil s tímto projektem už v roce 2019 a při rekonstrukci Národního muzea bylo vystavěno i několik desítek metrů kolejí mezi budovami muzea.

Tramvajová trať přes Václavské náměstí by měla zásadně ulevit zejména přetíženému uzlu u stanice metra I. P. Pavlova v Praze 2.

„Smyslem zavedení tramvajových linek je rozložit zatížení dopravní sítě v centru města, a tím například odlehčit frekventované Ječné ulici. Propojení Vinohrad přes Václavské náměstí a Vrchlického sady je tak zásadní pro rozšíření možností vedení tramvají v případě mimořádných událostí a nabídnutí dalších dopravních spojnic. S tím souvisí také zlepšení přístupnosti území, na kterém budou nové koleje pro lidi s omezenými možnostmi pohybu,“ uvádí na svém webu Centrum architektury a městského plánování.

Plánovaná trať přes Václavské náměstí by měla být určitou reinkarnací provozu, který na Václavském náměstí fungoval bezmála sto let. Tramvaje vozily cestující přes nejznámější české náměstí mezi lety 1884 – 1980 a během své doby byla několikrát přestavěna.

Na aktuálním projektu revitalizace Václavského náměstí se pracuje už více než 15 let. V roce 2005 byla vyhlášena veřejná anonymní urbanisticko-architektonická soutěž, v níž vyhrálo první cenu studio Cigler Marani Architects, dnes známé jako Jakub Cigler architekti. První fáze úprav začala o sedm let později v úseku Na Příkopě, kde začaly na jaře 2012 stavební práce.

václavák

V navrhované podobě povedou koleje po stranách náměstí a mezi nimi vznikne pěší zóna. Součástí stavby jsou i rozsáhlé úpravy okolí.

Vzniknou nová stromořadí i chodníky. Naopak, významně omezena bude automobilová doprava.

václavák

Dopravní podnik už hledá zhotovitele

„Předmětem plnění této veřejné zakázky je zajištění novostavby tramvajové trati Václavské náměstí obsahující zejména výstavbu nové tramvajové tratě včetně souvisejících technologií a vybavení, související rekonstrukce vozovek a chodníků, vyvolané přeložky a úpravy inženýrských sítí a nezbytné úpravy stropních desek vestibulů metra, a to vše rozsahu projektové dokumentace.

Součástí plnění je dopracování dokumentace pro provádění stavby a dokumentace skutečného provedení stavby, dále veškeré pomocné a přidružené činnosti (např. zajištění atestů, zkoušek, revizních zpráv, průkazů způsobilosti a dalších specifikovaných dokladů apod.), a poskytnutí součinnosti ze strany vybraného dodavatele při obstarání povolení zkušebního provozu a kolaudačního souhlasu,“ píší zástupci DPP ve věstníku veřejných zakázek.

Stavba ještě nezačala a už vzbuzuje vášně

Proti navrhované stavbě se začínají ozývat instituce, které s ní nesouhlasí. Už v červnu jsme na portálu PrahaIN.cz psali, že jednou z nich je i Národní muzeum. Jeho zástupci podali vůči stavebnímu úřadu námitku podjatosti.

Kromě toho, že se tak celý projekt může výrazně zdržet, může to znamenat také některé jeho zásadní změny. Třeba to, že na Václavské náměstí se nemusí vrátit tramvaje, tak, jak se o tom už dlouho mluví.

Ředitel Národního muzea navíc vidí i problémy technického rázu. „Tramvaje považujeme za krok správným směrem, nicméně se zjistilo, že budou vyžadovat náročnou několikaletou rekonstrukci stropní desky stanice metra.

Nechceme městu dělat potíže, rekonstrukce veřejných prostor je chvályhodná věc, je ale třeba vzít v potaz, jak velký problém tím vzniká pro nás… klademe si podmínky, aby stavba, kterou magistrát plánuje, neohrožovala opravenou budovu a neomezovala její návštěvnický provo,“ uvedl před časem pro Deník N.

Více informací o této kauze se dočtete v našem červnovém článku.