Tramvajová trať Vypich – Motol je o krok blíž k realizaci

Zastupitelstvo hlavního města Prahy na svém 21. zasedání ve čtvrtek 27. února schválilo změnu územního plánu, která umožní výstavbu nové tramvajové trati spojující Motol a Vypich. Souhlas byl jednomyslný. Podle Adama Scheinherra (Praha sobě) půjde o důležitou dopravní propojku.

Materiál týkající se změny územního plánu nutné pro výstavbu tramvajové trati propojující Motol a Vypich předložil na únorovém zasedání zastupitelů náměstek primátora pro oblast územního a strategického rozvoje Petr Hlaváček (STAN), ačkoli byl sám z celého zasedání omluven. Jeho tisků se zhostil stranický kolega, radní pro školství Antonín Klecanda. Jak zavtipkoval, návrhy si vzal na starost proto, že o svůj tisk týkající se VOŠ Jahodovka přišel, a tak by neměl co jiného nabídnout. O Jahodovce jsme informovali ZDE.

Klecanda všechny přítomné ujistil, že změně územního plánu nic nebrání. Kladně se prý vyjádřil jak Odbor územního rozvoje, tak Institut plánování a rozvoje Prahy (IPR). Jediným, kdo se přihlásil do diskuze k tomuto bodu, byl Adam Scheinherr, který návrh ocenil. Jde podle jeho slov o důležitou propojku, která zajistí stabilitu tramvajové sítě. „Je to dobrý tisk pro rozvoj MHD,“ uvedl. Změnu podpořili zastupitelé jednomyslně.

Cílem je napojení Nemocnice Motol na tramvajovou síť

Se záměrem vybudovat novou tramvajovou trať v oblasti Motola a Vypichu souhlasili radní hlavního města v roce 2022. O rok dříve bylo radou schváleno usnesení, které aktualizovalo koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030, jehož byla trať v úseku Motol – Vypich součástí. Předběžné investiční náklady výstavby nové tramvajové tratě činily v roce 2022 celkem 850 milionů korun.

Z tehdy zveřejněného dokumentu Pražské integrované dopravy (PID) vyplývá, že propojení tramvajových tratí v ulicích Plzeňská a Bělohorská bylo již dříve podrobněji studijně prověřeno. Cílem celého projektu je navázat stanici metra A Nemocnice Motol na kolejovou dopravu ve směru na Smíchov. Spojení tímto směrem dosud zajišťuje autobusová linka 167.

Novou trať vedoucí z Vypichu kolem Nemocnice Motol na Plzeňskou ulici, tedy v úseku dlouhém lehce přes 2 kilometry, by měly v budoucnu obsluhovat tramvajové linky 7 a 25. První jmenovaná by pokračovala přes Motol k Nemocnici Motol a dále na Bílou Horu. Druhá by zamířila opačným směrem, tedy z Vypichu přes Nemocnici Motol do Sídliště Řepy.

Řepy se brání zkrácení linky 180

Nejproblematičtější změnu představuje plánované zkrácení autobusové linky 180, která v současné době propojuje Obchodní centrum Zličín a Dejvickou. Díky nové trati by se však ve značném úseku dostala do přímého souběhu s kapacitnější tramvajovou tratí, proto bylo navrženo její zkrácení do trasy Obchodní centrum Zličín – Zličín – Sídliště Řepy – Slánská. Dále do Dejvic by cestující museli tramvají 25.

S takovým řešením už při projednávání projektu nesouhlasili zástupci Prahy 17. Městská část požaduje i po zprovoznění tramvajové trati zachování přímého autobusového spojení z Řep nejen na Zličín, ale i na Polikliniku Břevnov a Vítězné náměstí. PID však souběh autobusové linky s tramvají číslo 25 vyčíslil na 48 milionů korun ročně navíc.