foto: Pražská integrovaná doprava (PID)/Průjezd autobusu 145 tunelovým komplexem
První pražský tunelbus vyjel po více než desetiletém úsilí v polovině srpna. Linka 145 propojuje Dejvice, Kobylisy a Čimice. Dopravní podnik zveřejnil data za srpen, která ukazují, že spoje větší zpoždění nenabírají. Už první školní den to ale vypadalo jinak. A zpožďování spojů pokračovalo i 2. září.
Tunelbus by měl díky tunelu Blanka zkrátit dobu cestování mezi Prahou 6 a Prahou 8 na méně než 20 minut. Srpnová data dopravního podniku ukazují, že linka svezla za prvních 14 dní svého fungování asi 40 tisíc cestujících. Zajímavostí pak je, že vytížení není rovnoměrné a více lidí jezdí ve směru k Dejvické.
„Průměr tunelem na Dejvickou je 1400 cestujících denně, opačně 1250. Snad se nám tam někde nehromadíte. Se začátkem školního roku očekáváme růst na 2000 cestujících denně každým směrem,“ uvedla v úterý Pražská integrovaná doprava (PID) a připojila další statistiky.
Problematický byl hlavně čtvrtek 27. srpna, kdy v tunelu po poruše kamionu probíhala silná regulace a doprava kvůli tomu kolabovala v celé metropoli. I v tento den však dopravní podnik eviduje průměrnou dobu zpoždění v úseku Vychovatelna – Hradčanská pouhé 2 minuty.
Průměrné zpoždění mezi Dejvickou a Hradčanskou činilo v srpnu asi jednu minutu, přičemž pravidelnost nejvíce narušuje průjezd křižovatkou Prašný most. PID už v tomto místě připravuje opatření v podobě doplnění sjezdu z tramvajového tělesa blíž před křižovatkou.
Problematický zůstává také výjezd z tunelu a ulice V Holešovičkách. Zpoždění v úseku Hradčanská – Vychovatelna však v srpnu průměrně dosahovalo asi půl minuty.
Až půlhodinová zpoždění
Zatěžkávací zkouškou se ovšem stalo právě úterý 1. září, kdy se do města po prázdninách naplno vrátila doprava. Ranní spoje ve špičce nabíraly až půlhodinová zpoždění. Provoz komplikovala zejména hromadná nehoda v Bubenečském tunelu.
„Obdobná zpoždění chytaly i některé další autobusové linky,“ popsala Pražská integrovaná doprava. Tunelbus byl podle ní i přes komplikace stále rychlejší variantou než auto, zejména díky vyhrazeným buspruhům. Největší zdržení vznikalo mezi zastávkami Služská a Kobylisy a také mezi Vychovatelnou a Hradčanskou.
Zpoždění však autobusy nabíraly i ve středu 2. září, kdy už dopravu v tunelu neomezovala žádná nehoda. Zpoždění v ranní špičce dosahovalo asi 10 minut. Jak uvedl portál Tunelbus.cz, nejhorší spoj vyjel v 8:04 z Dejvic a na Sídliště Čimice dorazil se zpožděním 863 sekund, tedy skoro 15 minut.
Cesta metrem z Dejvické na Kobylisy je přitom podle jízdního řádu jen o dvě minuty delší než stejná cesta tunelbusem. Mnoho cestujících proto upozorňuje, že pro ně metro zůstává i nadále spolehlivější možností.