Turistická sezóna na železnici bude zahájena poslední březnový víkend

Sezóna výletních vlaků bude na železnici v Praze a Středočeském kraji zahájena o víkendu 25. a 26. března. Pro cestující je připravena celá řada novinek, a to včetně rozšiřující se sítě cyklotras v okolí železničních stanic.

V rámci letošní sezóny se mohou cestující těšit na tradiční přímá spojení z Prahy do oblasti Brd, Českého ráje i na oblíbený vlak Cyklohráček. Podle informací z tiskové zprávy národního dopravce je ale připraveno i mnoho novinek.

„Výletní vlaky letos pojedou i na méně tradiční místa, než na která byli cestující zvyklí. Bude se to týkat nejen nostalgických parních vlaků, ale i Cyklohráčku a souvisí to především s výlukovou činností. Jsem přesvědčený, že nové trasy budou pro cestující stejně atraktivní, jako ty klasické. Sezónní vlaky jsou díky speciálním vozům vhodné i k přepravě kol. Naše vlaky tak zpřístupňují řadu turisticky atraktivních lokalit v Praze a Středočeském kraji,“ informoval Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu.

Středočeský kraj je rájem cyklistů

Právě Středočeský kraj je totiž rájem pro cyklisty, kraj nabízí spojení cyklostezek se sítí železnic a nádraží. Cesta vlakem s následným výletem na kole je tak vyhledávanou činností. Právě proto se kraj ve spolupráci s Českými dráhami snaží pomyslnou cyklistickou mapu každoročně rozšířit.

„Naší strategií je investovat především do rozvoje dálkových páteřních cyklotras, které se napojují do dalších krajů. Dalšími prioritami je budování páteřních regionálních tras a cyklotrasy do propojovacích bodů na hranici Prahy. Mix průběžného dobudovávání stezek, jejich dostupnost z množství železničních stanic a řada přírodních i architektonických krás, dělá z našeho kraje skutečně atraktivní region,“ podotkl Petr Borecký (STAN), radní Středočeského kraje pro oblast veřejné dopravy.

Tradiční parní vlaky budou letos vyjíždět z Vršovic

Již tradiční nabídkou národního dopravce v Praze a okolí jsou nostalgické jízdy parních vlaků s názvem Párou Prahou a Párou Posázavím. Loni byly všechny jízdy téměř vyprodané. Vlaky zvládly svézt asi 5 tisíc cestujících. Letos budou všechny parní vlaky vyjíždět i končit na nádraží Praha - Vršovice. To prošlo nedávno celkovou rekonstrukcí včetně bezbariérového přístupu na všech nástupištích.

Trasa jízdy Párou Prahou se letos dočkala změn. Vlak nově pojede po polookružní trase z Vršovic přes Libeň do Roztok u Prahy. Odtud pak zpátky přes pražské Hlavní nádraží do Vršovic. Tyto cesty jsou naplánovány na 6. května a 30. září. Pouze vlak v sobotu 8. dubna zamíří na původní trasu, která vedla Prokopským údolím do Hostivic a po Pražském semmeringu zase zpět.

Po trase přes Davli a Jílové u Prahy do Týnce nad Sázavou zavezou fanoušky železniční historie vlaky Párou Posázavím, a to ve dnech 9. dubna, 7. května, 23. července, 20. srpna a 1. října. Oproti loňskému roku bude možné parním vlakem navštívit také město Sázava, a to 22. července nebo 19. srpna.

Cyklohráček oslaví 10. výročí změnou trasy

Jubilejní 10. výročí letos slaví oblíbený výletní vlak Cyklohráček, který se v průběhu zimní přestávky dočkal celkové revitalizace všech vozů. Stejně jako v předchozích letech bude vyrážet o sobotách, nedělích a státních svátcích v období od 25. března až do 29. října.

Dva páry spojů přitom pojedou po obvyklé trase z Hlavního nádraží přes Pražský semmering, Hostivici, Středokluky a Podlešín až do Slaného. Ve vybraných termínech pak dále do Zlonic. Mezi 15. dubnem a 16. červencem však provoz omezí výluka. Cyklohráček tak bude muset zamířit podél Vltavy do Kralup nad Vltavou, dále kolem zámku v Nelahozevsi až pod památnou horu Říp. Svou jízdu pak ukončí ve Slaném.

„U Cyklohráčku máme pro cestující jednu zásadní novinku, díky které bude cestování tímto výletním vlakem ještě pohodlnější. Vozy Cyklohráčku prošly v zimním období generální opravou, při které došlo mimo jiné k modernizaci toalet, topení či renovaci interiéru. Vylepšili jsme také Vůz plný balónků, jehož interiér dostal zcela nový růžový kabát a díky úpravám některých míst k sezení došlo ke zvětšení původního balónkoviště. To je nyní zabezpečené stabilnějším materiálem pro bezpečnost malých i velkých výletníků,“ vysvětlil ředitel Regionálního obchodního centra Českých drah Jakub Goliáš.

Novinkou budou i speciální prázdninové výlety Cyklohráčkem do zajímavých míst ve Středočeském kraji. Naplánováno je jich celkem 14. Vyjedou každé úterý a čtvrtek mezi 11. červencem a 24. srpnem.

Do Brd a Českého ráje za turistikou i cyklistikou

O víkendech a státních svátcích od 25. března do 29. října budou České dráhy vypravovat také tradiční turistické spoje pod názvem Český ráj. Ty zavezou cestující z hlavního města do Jičína, oblasti Prachovských skal nebo do Hruboskalska. Vyrážet budou z Masarykova nádraží vždy v 8 hodin a 54 minut a jsou určeny i pro cykloturisty.

Speciálně pro ně je ale připraven vlak Cyklo Brdy, který zamíří do brdské přírody, hornického města Příbram nebo na zámky v Březnici a Blatné. Vyjíždět bude v 8:35 z pražského Hlavního nádraží. Mezi 11. červnem a 29. říjnem na něj bude navíc navazovat ještě přípoj do Rožmitálu pod Třemšínem.

Středočeský kraj rozšiřuje cyklistickou infrastrukturu

Podle informací z tiskové zprávy Středočeského kraje, se chystá řada projektů pro rozšíření cyklistické infrastruktury v okolí železnic a vlakových stanic. V rámci dálkové páteřní cyklotrasy Labská 2 v koridoru řeky Labe bude například zahájena realizace hned 2 úseků o celkové délce asi 10 kilometrů. Propojit by se měl Kostelec nad Labem, Kozly a Tuhaň.

Dokončit potřebuje také několik úseků na Vltavské cyklistické cestě, a to zejména pro zajištění souvislého spojení mezi Prahou a Mělníkem.

Středočeský kraj navíc letos výrazně podpoří budování cyklistické infrastruktury nabídkou dotací pro stavbu cyklověží a cykloboxů. Zejména právě v blízkosti železničních stanic.

„Je to velmi dobrá zpráva pro lidi, kteří používají kola nejen pro zábavu, ale i pro dopravu do práce. Je jasné, že pokud chceme občany motivovat, aby alespoň na část své cesty použili kolo, nesmí se bát nechat na nádraží dražší bicykly. Věže i boxy nabízí velmi bezpečné uložení doslova za pár korun,“ uzavřel Petr Borecký.