Ukrajincům se od 1. června změní podmínky pro jízdy v MHD

Pro ukrajinské uprchlíky nastanou s největší pravděpodobností od 1. června změny v rámci cestování v MHD. Zdarma budou totiž jezdit jenom prvních pět dní po datu vydání víza nebo razítka z hranic. Po předložení platného víza si však budou moci koupit zlevněný kupón pro lidi v hmotné nouzi.

Tato nová pravidla musí ještě projednat vedení města. Rozhodnutí mělo padnout v rámci pondělní diskuze, zatím však bylo odloženo.

Speciální jízdné pro lidi v hmotné nouzi platí od loňského srpna. Měsíční kupón stojí 165 korun, čtvrtletní potom 444 korun. Momentálně mohou ukrajinští uprchlíci jezdit zdarma.

Schválení až příště

Dokument, který měl upravovat jízdné pro Ukrajince, měli radní projednat v pondělí s tím, že bude platit od května. Materiál však nakonec z programu jednání stáhli. Změna jízdného vychází z rozhodnutí ministerstva financí, které vydalo cenový věstník, na jehož základě se jízdné mění.

Vedení města rozhodlo o jízdném zdarma na konci února, krátce po zahájení války na Ukrajině. Platit následně začalo na území Prahy ve všech druzích MHD s výjimkou vlaků. Uprchlíkům začaly být vydávány takzvané jízdenky pro hosta s platností na tři měsíce ode dne vystavení.

Ministerstvo financí k ruské invazi na Ukrajině Stejně tak podporujeme významné rozšíření seznamu osob a firem, vůči kterým je uplatňováno zmrazení jejich finančních aktiv v Evropě včetně zařazení tří ruských bank se sídlem v Moskvě, konkrétně Bank Rossiya, PROMSVYAZBANK a Vnesheconombank (VEB.RF). V praxi to např. znamená, že platby příchozí z těchto bank podléhají v EU zmrazení a nelze tak jejich prostřednictvím uskutečňovat platební styk. Tzv. první balíček sankcí je účinný ke dni 24. února 2022. V rámci evropské sedmadvacítky je česká vláda odhodlána plně podpořit další zpřísnění a rozšíření sankcí. Jednoznačným cílem přitom je, aby tyto sankce dále citelně oslabily základy ruské ekonomiky a zpomalily její růst, urychlily odliv kapitálu z Ruska a znemožnily ruským firmám přístup ke strategickým technologiím, na jejichž dovozu z Evropy je Rusko závislé. Ministerstvo financí bude bezezbytku trvat na dodržování a uplatňování těchto sankcí prostřednictvím Finančního analytického úřadu (FAÚ) a prověříme také firmy s ruskými majiteli ve vztahu k čerpání veřejných prostředků. Ministerstvo financí v tuto chvíli také intenzivně prověřuje možnosti urychlení ukončení členství v Mezinárodní investiční bance (MIB) a Mezinárodní bance hospodářské spolupráce (MBHS) výpovědí, jež je realizovatelná během 2-3 měsíců. Ke stejnému postupu vyzveme také ostatní členské země z Evropské unie. V případě společného koordinovaného odchodu zemí EU by došlo k ukončení činnosti MBHS z důvodu zrušení členství dvou třetin členů. Zejména služby MBHS už v současnosti fakticky nejsou českými podniky využívány a česká vláda nespatřuje v pokračování členství v obou postsovětských bankách ekonomické přínosy. Naopak silně vnímáme, že naše účast v nich vzbuzuje u našich západních spojenců bezpečnostně-politické otazníky, které je i v kontextu současné ruské invaze na Ukrajině potřeba rozptýlit.

 

Ministerstva také informovala

• Nařízení je platné v systému Pražské integrované dopravy. Uprchlíci přijíždějí do České republiky zejména mezinárodními vlaky, autobusy anebo po vlastní ose. Pokud využijí vlak mezinárodní dálkové dopravy, stačí pro bezplatnou přepravu předložit pas, občanský průkaz, popřípadě doklad o přechodu vnější hranice EU z Ukrajiny
• Bezplatná přeprava se poskytuje též doprovázeným cestujícím mladším 18 let
• Opatření o cestování zdarma pro uprchlíky z Ukrajiny se omezuje na železniční dopravu z důvodu její větší kapacitní vhodnosti pro přepravu rozsáhlých skupin cestujících a plošné pokrytí státu. Bezplatně se ve druhé vozové třídě z důvodu invaze Ruska na Ukrajinu přepravují uprchlíci z Ukrajiny ve vlacích překračujících státní hranici a poskytuje se po dobu pěti dní od získání dokladů o dočasné ochraně i v dalších spojích na území České republiky
• Finanční kompenzace této uložené povinnosti proběhne shodně jako u jiných státem nařízených bezplatných přeprav, typicky pro děti do 6 let, tedy na základě vydaných jízdních dokladů s nulovou cenou bude dopravci zaplacena běžná cena jízdného, nejvýše však do výše ceny Systému jednotného tarifu (OneTicket), který je v platném cenovém výměru vyhlášení