VIDEO Karlovo náměstí. Místo, kde se stala největší nehoda tramvaje

Ve středu 16. března 2005 v 6:33 hodin vykolejila v Praze na Karlově náměstí tramvaj číslo 22, ta mířila z Hostivaře na Bílou Horu. Při odbočování k zastávce Karlovo náměstí na výhybce vykolejil poslední podvozek tramvaje. Druhý vůz následně najel do čekajících cestujících na protějším ostrovním nástupišti.

Bilance byla zdrcující. Tramvaj na místě usmrtila muže (†59), náraz zároveň odmrštil ženu (†64) na silnici, kde ji usmrtilo projíždějící nákladní auto.

Na místě zůstalo dalších sedm zraněných cestujících, jedna žena se musela po střetu neprodleně podrobit operaci mozku. Jde o dosud největší neštěstí na tramvajové dráze za poslední dobu.

Na místě nehody byli tenkrát přítomni kromě vyšetřujících inspektorů Drážní inspekce (ředitel Územního inspektorátu Jan Hampl a vrchní inspektor Marián Konvalinka) také generální inspektor Drážní inspekce Zdeněk Žák.

Na vině byla vysoká rychlost

Jak tehdy uváděl deník Blesk, prakticky ihned po tragické události se rozběhlo vyšetřování, které mělo odhalit příčinu celého neštěstí. Oficiální vyšetřovací verze zní, že řidič jel příliš rychle. Zatáčkou, kde tramvaje dodnes smějí projíždět maximální rychlostí 15 kilometrů v hodině, měl šofér projet zhruba dvakrát rychleji.

V průběhu soudu s řidičem tramvaje se objevily určité pochybnosti o této vyšetřovací verzi, když obhajoba poukazovala na skutečnost, že vykolejení tramvaje mohl zavinit vypadlý šroub, který měl chybět v podvozku. Také svědkyně nehody a jedna z cestujících v tramvaji u soudu vypověděla, že jí nepřišlo, že by vůz zatáčkou projel příliš rychle.

Drážní inspekce během vyšetřování došla k závěru, že řidič jel rychlostí přesně 32,1 kilometrů v hodině. Za obecné ohrožení ho soud poslal do vězení na 4,5 roku.

Tramvaj zabíjela i jinde

V roce 2005 ale nebyla nehoda na Karlově náměstí jedinou, při které vyhasl lidský život.

Další tragédie s následkem smrti se stala v úterý 2. března krátce po půl desáté večer na tramvajové zastávce Želivského v Praze na Vinohradech. Šestnáctiletá dívka tehdy dobíhala tramvaj, nestihla nastoupit a spadla mezi vozy. Souprava tramvaje pak část těla dívky vlekla až do pankrácké vozovny.