foto: Magistrát hlavního města Prahy/Tunelový komplex Blanka
Po dokončení rekonstrukce Kbelské ulice vyjede 15. srpna první pražský tunelbus. Nová linka 145 propojí Dejvice, Kobylisy a Čimice a díky tunelu Blanka zkrátí cestování mezi Prahou 6 a Prahou 8.
Úsek z Kobylis na Dejvickou by měl díky využití tunelu Blanka zvládnout za méně než 20 minut. Tunelbus vyjede jako linka číslo 145 v trase Sídliště Čimice – Bohnice – Kobylisy – Dejvická.
Rychlejší propojení dlouhodobě požadují obě dotčené městské části. Cílem je nejen zkrátit dojezdový čas mezi oběma lokalitami, ale zároveň odlehčit metru a tramvajím v centru metropole.
Linka 145 bude vyjíždět ze zastávky Sídliště Čimice a v úseku po Kobyliské náměstí nahradí autobusy linky 152. Pokračovat bude ulicemi Nad Šutkou, po tramvajovém pásu v Zenklově ulici do zastávky Okrouhlická, odtud ulicí V Holešovičkách a následně Novou Povltavskou do tunelu Blanka. Z něj vyjede na Letné, odkud pojede přes Hradčanskou na Vítězné náměstí.
Psali jsme
Agresivita za volantem, překračování rychlosti i telefonování během jízdy. Čeští řidiči podle nejnovějšího barometru společnosti VINCI Autoroutes…
Provoz vyjde na 18,5 milionu
Provoz má město dle materiálu schváleného radou hlavního města vyjít od 15. srpna do konce roku na zhruba 18,5 milionu korun. Dopravní podnik částku uhradí z úspor z loňského roku.
Přednostně by měly spojení obsluhovat hybridní kloubové autobusy. Linka bude jezdit v ranní špičce každých 6 minut, odpoledne každých 7 až 8 minut a přes poledne každou čtvrthodinu. Víkendové a večerní intervaly jsou naplánovány na 15 až 20 minut.
Budocí trasa tunelbusu. Zdroj: ROPID, pro média
Spolehlivost by neměla být problém
Zásadní však bude spolehlivost spojení. Podle dřívějšího vyjádření organizace ROPID by to ale neměl být problém. Přímo v tunelu se kolony díky regulaci vjezdu netvoří. Problematická je situace před vjezdem, kterou by ale měly autobusy objet.
V ulici V Holešovičkách využije nová linka již existující vyhrazený pruh pro linku 201 a úsekem pojede ve zkušebním provozu expresně. Pro sjezd do Nové Povltavské směrem k tunelu pak využije nový buspruh na sjezdové rampě mostu Barikádníků a případnou kolonu objede.
V opačném směru z Dejvic využije tunelbus v případě kolon u Špejcharu vyhrazený pruh na kolejích vybavený detekcí autobusu. V Holešovičkách pak opět využije existující opatření pro linku 201.
První pražský tunelbus by do budoucna mohl otevřít dveře také pro další linky vedené tunely. Na Praze 6 se například dlouhodobě hovoří o expresním spojení Dejvic a Smíchova prostřednictvím Strahovského tunelu, který však nejprve musí projít rekonstrukcí.