foto: Jan Svoboda, PrahaIN.cz/Patočkova ulice, Praha 6
Praha 6 schválila plán úprav vytížené Patočkovy ulice, kterou denně blokují dlouhé kolony. Zelený pás má nově nahradit vyhrazený pruh pro autobusy, přibydou také nové přechody a změny zastávek.
Jedna z nejvytíženějších dopravních tepen v metropoli se dlouhodobě potýká s hustým provozem a každodenními kolonami.
V odpolední špičce mezi 16. a 17. hodinou se podle radnice v úseku mezi Vypichem a Vozovnou Střešovice každé desáté vozidlo zpozdí o více než 27 minut. V kolonách stojí také vozidla MHD, konkrétně autobusová linka 180, která denně nabírá desítky minut zpoždění.
Problémy vznikají zejména kvůli regulaci vjezdů do tunelového komplexu Blanka, kde se tvoří dlouhé fronty. Podle Regionálního organizátora Pražské integrované dopravy (ROPID) se v minulosti nabízelo zkrácení linky do úseku Vypich – Zličín.
„Tím by se ale poškodilo velké množství cestujících, kteří linkou cestují ve směru od Dejvic,“ sdělil redakci již dříve tiskový mluvčí organizace Filip Drápal.
Zelený pás nahradí pruh pro autobusy
Zrychlení a stabilizace autobusové dopravy je jedním z cílů nově schváleného plánu. Plán počítá se zrušením zeleného středového pásu, který má ve směru do centra od křižovatky s ulicí Břevnovská po křižovatku s ulicí Pod Královkou nahradit vyhrazený jízdní pruh pro autobusy. Podle radnice ale nejde o rozšíření prostoru pro auta.
„Dlouhodobě jsme s ROPIDem hledali možnosti, jak zajistit preferenci pro linku 180 a zároveň nezhoršit už tak špatnou automobilovou dopravu v Patočkově ulici. Rozšíření současných 2,5 jízdních pruhů na tři je nejlepším řešením,“ vysvětlil radní pro dopravu Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš (ODS).
Úprav se mají dočkat také stávající prostory pro zastavení autobusů, nově budou zastavovat přímo v jízdním pruhu u nástupiště, což má cestujícím usnadnit nastupování i vystupování.
Nově by měl u odbočky do Břevnovské ulice vzniknout přechod se semaforem, který nahradí dnešní nechráněné místo pro přecházení. Praha 6 zároveň chce prověřit také možnost dalšího přechodu přes Patočkovu ulici, a to u Jílkovy ulice.
Schválené stanovisko Prahy 6 nyní zamíří k organizaci ROPID. Poté se bude návrhem zabývat odbor dopravy pražského magistrátu, který případně zadá stavební práce Technické správě komunikací.
Šestka trvá na zahloubení Břevnovské radiály
„Nadále ale trváme na budoucím zahloubení Patočkovy v rámci projektu Břevnovské radiály. Současně ale nemůžeme zavírat oči před každodenní katastrofou, která se v této ulici děje. Jedním tahem zvýšíme kapacitu a současně umožníme plynulý pohyb autobusů a složek integrovaného záchranného systému,“ dodal starosta Prahy 6 Jakub Stárek (ODS).
Zahloubení Břevnovské radiály prosadila Praha 6 při projednávání Metropolitního plánu. Původně měla silnice vést po povrchu Patočkovou ulicí, s čímž radnice nesouhlasila a požadovala tunelové řešení. To se nakonec podařilo prosadit.
Podle upraveného plánu má mezi Vypichem a Malovankou vzniknout tunel pod Patočkovou ulicí. Zahloubení radiály má omezit hluk, zlepšit průchodnost lokality a zklidnit dopravu na povrchu.