Zdražování ani inflace byznys půjčování aut nepoznamenaly

Počet zájemců o krátkodobé půjčování automobilů roste. Zdražování ani inflace Pražany od půjčování automobilů neodradila, zkrátila se pouze průměrná výpůjční doba, a to o necelý jeden den. O sdílené vozy mají největší zájem mladí muži, ženy prý láká integrovaná dětská sedačka.

Služba sdílených automobilů a krátkodobých půjček vozidel se v posledních letech rozmáhá nejen v Praze. Důkazem může být například zařazení této služby do nového vyhledávače PID Lítačka, která kromě MHD, sdílených kol či taxíků, nabízí také právě sdílené automobily. Jak jsme již informovali, dokonce často na úkor levnější a ekologičtější hromadné dopravy.

Na zájem ze strany řidičů i na modelové zákazníky jsme se zeptali zástupců společností, které sdílené automobily v Praze nabízejí. Podle Radky Jenky Šubířové z HoppyGo je patrné, že celospolečenský trend směrem k úspoře vede ke kratším výpůjčním dobám a kratším ujetým vzdálenostem.

Délka zápůjček klesá, zájemci ale přibývají

„Délka zápůjček meziročně poklesla z průměrných 4,2 dnů na 3,9 a z hlediska najetých kilometrů se průměr snížil zhruba o 60 kilometrů na půjčení na 672 kilometrů. Obecně, byznysově, se nám však naštěstí stále daří držet vzestupnou tendenci,“ uvedla pro PrahaIN.cz Šubířová. Za loňský rok prý služeb využilo přes 20 tisíc zákazníků.

Také podle Josefa Ciglanského z CAR4WAY zájem o sdílené vozy roste. Jak redakci sdělil, počet uživatelů za poslední dva roky stoupl o 300 procent. „Lehký propad jsme registrovali loni v lednu, ale od té doby zájem o služby carsharingu stále roste,“ doplnil.

Největší nárůst byl v loňském roce podle Ciglanského v počtu čtyřdenních cest po celé České republice, ale i Evropské unii. Zájem prý roste také o cesty na Letiště Václava Havla. Průměrně prý při jízdě po městě trvá výpůjčka asi 25 minut a řidiči při ní ujedou zhruba 15 kilometrů. V případě dlouhodobých cest jsou to stovky kilometrů za 4 dny.

Zákaznické spektrum je široké, vedou ale mladí muži

Obě společnosti se pak shodují v tom, že jejich zákaznické spektrum je opravdu široké. Jde o lidi ve věku od 18 až do 45 let. Nejvíce zájemců, až 70 procent, prý ale tvoří mladí muži mezi 20 až 40 lety. „V loňské roce se nám podařilo posílit zastoupení žen, zejména po zařazení vozidla s integrovanou dětskou sedačkou, díky které je možné carsharingem bezpečně přepravit děti od 3 let,“ doplnil Ciglanský.

Jako nejčastější důvody zapůjčování vozů uvádějí společnosti nutnost použití náhradního vozidla, výlet, návštěvu rodiny, testovací jízdu či stěhování. Od toho se odvíjí také způsob, jakým si zájemci automobil vybírají. Pro jízdy ve městě je rozhodujícím faktorem blízkost, většinou si tedy zákazníci vybírají nejbližší vůz.

Důležitým parametrem je cena i lokalita

„Pokud potřebuje třeba auto či dodávku na stěhování, nebo je jeho záměrem vyzkoušet si nějaký specifický typ auta – například elektromobil – pak si uživatel vybírá především podle typu vozu. Lokalita do výběru určitě vstupuje také, protože uživatel přeci jenom musí řešit, jak se k vozu dostat, nicméně jako jeden z nejdůležitějších parametrů při vyhledávání se nám dlouhodobě ukazuje cena,“ přiblížila Šubířová.

Nejvytíženějšími modely jsou podle jejích slov automobily Škoda Fabia a Octavia. Roste prý také zájem o elektromobily, kterým vévodí Škoda Enyaq a dodávky v čele s VW Transporter a Ford Transit.

Novinkou je spolupráce s Lítačkou i prodej automobilů

Jako připravované novinky pro letošní rok uvedla Radka Jenka Šubířová spolupráci s partnery a automobilové novinky z dílny Škoda Auto. HoppyGo chce podle jejích slov také podpořit možnost prodeje automobilů pomocí označení vozu v rámci služby.

Největší novinkou společnosti CAR4WAY je dle Ciglanského již uskutečněná spolupráce s aplikací veřejné dopravy PID Lítačka.