foto: Redakce, PrahaIN.cz/Nákladní vlak, ilustrační foto
Milion chvilek pro demokracii (MCHPD) svolalo na 17. listopadu jednu ze svých demonstrací, tentokrát s podtitulem Česko není na prodej. Akce se konala na Staroměstském náměstí od 15. hodin. Na Facebooku na pozvánku zareagovalo necelých 4 tisíce lidí, ve skutečnosti ale byla návštěvnost podle našeho odhadu násobně vyšší.
Facebook Milionu chvilek pro demokracii se v posledních dnech plnil příspěvky, které nešetřily jednotlivé kandidáty vznikající koalice. Kritice byl vystaven například Jindřich Rajchl, předseda hnutí ANO Andrej Babiš, lidé, o kterých se uvažuje na posty náměstků, ale i Rada České televize, která se zabývala tématem „nezvání“ předsedy SPD Tomia Okamury do publicistických pořadů.
Kandidát na ministra dopravy
10. listopadu kritizovalo MCHPD také možného kandidáta na post ministra dopravy Ivana Bednárika, mimo jiné uvedlo, že ačkoli se jedná o kandidáta SPD, ve skutečnosti je prý Bednárik mužem Andreje Babiše. „Když pak po volbách v roce 2022 nastoupila vláda Petra Fialy a spustila „deagrofertizaci“ státních podniků, Bednárik z čela Českých drah rychle zmizel,“ uvedli například.
Podle Milionu chvilek Bednárik nebyl dobrým manažerem a ČD Cargo poškodil „vagonovou kauzou“, ve které se řešil prodej vagónů slovenské společnosti. Na svém profilu zástupci neziskové organizace také napsali, že: „Smlouva nebyla zveřejněna a obchod dnes prověřuje policie kvůli podezření z poškození státní firmy.“
Server iDnes ale v červnu 2022, kauza prodeje vagónů byla odložena: „Policie po dvou letech odložila případ údajně nevýhodných smluv o pronájmu a prodeji vagonů, které uzavřel železniční dopravce ČD Cargo se slovenskou firmou SMK. Vyšetřovatelé nezjistili žádný trestný čin, uvedl státní zástupce.“
Kontrakt tehdy kritizovala společnost Ostravské opravny a strojírny (OOS), která patří do skupiny Rail Invest Rudolfa a Petra Šuškových, mediálně známých zejména díky sporům s ČD Cargo, které v roce 2019 skupinu dokonce uvedlo na takzvaný black list, na který se uváděli nespolehliví dodavatelé, následně spolu společnosti vedly několik soudních sporů. OOS tvrdily, že prodej vagónů ze strany ČD Cargo byl nevýhodný, proto na státní podnik podaly trestní oznámení. Verdikt státního zástupce byl ale jasný: „Prověřovaná transakce byla podle závěrů znaleckého zkoumání pro ČD Cargo ekonomicky výhodná,“ uvedl žalobce z Vrchního státního zastupitelství v Praze Boris Havel České televizi.
Zda se případem zabývá policie i dnes, jak uvedlo Milion chvilek pro demokracii, redakce zjišťuje.
Železnice v propadu
Proti příspěvku Milionu chvilek pro demokracii se vymezili čeští železničáři v otevřeném dopise. „Ivana Bednárika rozhodně nevnímáme jako politického nominanta, ale jako dopravního experta, kterého segment dopravy nyní rozhodně potřebuje. Dovolujeme si proto vyslovit svůj nesouhlas s příspěvkem, který byl Vaším spolkem zveřejněn na sociálních sítích v souvislosti s možným jmenováním Ivana Bednárika ministrem dopravy České republiky,“ uvedli v dopise, který adresovali MCHPD a který má redakce k dispozici, ten přitom podepsalo několik organizací, spolků a osobností dlouhodobě působící v železniční dopravě.
Podle železničářů se nákladní železniční doprava ocitla v hlubokém propadu a experta, kterým podle nich Bednárik je, potřebuje. „Nyní vede správce železniční infrastruktury na Slovensku, ŽSR, společnost, která se pod Bednárikovým vedením začíná přibližovat evropským standardům řízení západních společností,“ uvedli. Za doby působení Bednárika prý bylo ČD Cargo takzvaně v černých čísel, tedy nebylo ve ztrátě, považují ho také za dobrého manažera.
„Chceme zdůraznit, že tento dopis je motivován pouze ochranou zájmů české železnice, signatáři tohoto dopisu považují za zásadní apolitičnost vyjádření, a proto i zdůrazňujeme, že náš dopis není nijak koordinován s žádnou politickou stranou,“ uvedl jeden ze singnatářů Jan Sechter, který působí jako předseda dopravní sekce Hospodářské komory ČR.
Na samotné dnešní demonstraci organizované Milionem chvilek pro demokracii byly předmětem kritiky především Andrej Babiš, Filip Turek a Tomio Okamura. V úvodů akce se vůči nim tvrdě vymezovali předseda spolku Mikulář Minář a jeho kolega Lukáš Helpert. Kritika samotného Ivana Bednárika po doručení tohoto dopisu na akci již nezazněla.
Bednárik v ČD Cargo působil na postu předsedy představenstva od roku 2014 do roku 2020, poté se stal až do roku 2022 generálním ředitelem a zároveň předsedou představenstva Českých drah, nyní je generálním ředitelem slovenských železnic.