Zvedání železničního mostu omezí provoz na Bubenském nábřeží

Součástí modernizace železnice z Prahy na letiště bude i změna výšky kolejiště na železničním mostě na Bubenském nábřeží. Správa železnic bude na místě provádět výměnu mostních ložisek a diagnostiku konstrukce. Práce si od 22. března do 4. května vyžádají hned několik dopravních omezení.

Na dopravní omezení spojená s další etapou prací v modernizace železniční trati upozorňuje web Prahy 7. Už 22. března totiž začnou práce na změně výšky kolejiště železničního mostu na Bubenském nábřeží, jejichž součástí bude výměna stávajících mostních ložisek a podrobná diagnostika mostní konstrukce. Celý most se tak bude postupně zvedat a opět spouštět dolů.

Dvoupolový mostní objekt z roku 1980 navazuje na zrekonstruovaný Negrelliho viadukt. V rámci jeho modernizace bude provedeno postupné zvednutí celé mostní konstrukce nad stávající polohu. Jedna polovina mostu o hmotnosti téměř 250 tun bude vždy zvednuta o více než 1,5 metru nad stávající pozici.

Práce omezí provoz automobilů i tramvají

Práce budou probíhat od 22. března do 4. května a vyžádají si nezbytná dopravní opatření, která se v několika etapách dotknou automobilové i tramvajové dopravy. Výluky jsou naplánovány na víkendové dny a vždy bude namísto tramvají zavedena náhradní autobusová doprava. Do dopravní situace na nábřeží navíc promluví i dva maratonské běhy, které se uskuteční 5. dubna a 4. května.

Vedení automobilové dopravy v úseku nábřeží Kapitána Jaroše – Bubenské nábřeží - Argentinská bude během jednotlivých stavebních etap průběžně upravováno. Většinou však bude provoz veden v obou směrech provizorními jízdními pruhy nebo po tramvajovém tělese. V několika termínech pak bude provoz ve směru do centra či Holešovic přerušen. V tom případě bude doprava vedena po objízdných trasách. Dojde také k uzavření chodníků, přičemž náhradní trasy pro chodce budou na místě vyznačeny.

Ve dnech 29. a 30. března, 6. dubna, 12. a 13. dubna a 1. května dojde v oblasti Bubenského nábřeží také ke krátkodobým výlukám tramvajové dopravy. Během těchto výluk bude vždy zajištěna náhradní autobusová doprava.

Kromě stavebních prací na železnici však do dopravní situace v oblasti Bubenského nábřeží promluví také dva velké běžecké závody. Dne 5. dubna se totiž v Praze uskuteční půlmaraton a jen o měsíc později, 4. května, maraton. První ze závodů bude navíc stejně jako v loňském roce začínat a končit před Holešovickou tržnicí.

Modernizace železnice postupuje

Celý projekt modernizace železnice z Prahy do Kladna s připojením Letiště Václava Havla je rozdělen na víc než desítku staveb. V letech 2017 až 2020 prošel rekonstrukcí Negrelliho viadukt. V roce 2022 začala přestavba trati mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec, v roce 2023 na ni navázala rekonstrukce úseku mezi Bubny a Výstavištěm. Rozběhla se rovněž modernizace Masarykova nádraží.

Informace o průběhu projektu nabízí na webu Správa železnic. Na začátku roku 2026 by měla začít další etapa modernizace od nové zastávky u Výstaviště až po současné nádraží v Dejvicích. Trvat by měla tři roky a stát dle původních předpokladů téměř 7,7 miliardy korun. Dvoukolejný elektrifikovaný úsek totiž povrchově povede pouze v lokalitě Stromovky, následně vlaky vjedou do hloubeného tunelu a nové podzemní stanice Praha-Dejvice. Stávající nádražní budova přestane sloužit cestujícím a nástupiště v nové poloze umožní lepší napojení na stanici metra Hradčanská. Zrušení všech železničních přejezdů navíc přispěje ke zvýšení bezpečnosti provozu.