foto: Rudolf Komár pro PrahaIN.cz/Martin Sedeke
POLITICI VLASTNÍMI SLOVY: Starosta Městské části Praha 11, člen zastupitelstva hl. m. Prahy za ODS na svém Facebooku 25. února 2026 k jednání Výboru pro dopravu hlavního města Prahy.
Na posledním jednání Výboru pro dopravu hlavního města Prahy byla otevřena otázka rekonstrukcí některých významných komunikací, jejich uzavírek nebo dopravních omezení, která mohou mít na průjezdnost Prahou fatální dopady.
Pražané si sice za poslední roky zvykli, že letní prázdniny bývají ve znamení zhroucení dopravy, a jsou provázeny velkými dopravními omezeními, nicméně to, co je v plánu pro nadcházející léto, si troufám tvrdit, jsme ještě nezažili.
Jde totiž o plánovanou rekonstrukci Kbelské ulice, která je, co do průměrného počtu aut projíždějících jedním pruhem týče, nejvytíženější komunikací v Praze.
Problém opravy Kbelské ulice spočívá především v neexistenci objízdných tras. Bude samozřejmě snaha o dílčí řešení v oblasti jednotlivých křižovatek, a bude snaha odklonit kamionovou dopravu již před Prahou, přesto se obávám, že dopady této uzavírky na plynulost dopravy budou fatální. Navíc se v letošním roce plánují též rozsáhlá dopravní omezení na Plzeňské ulici a řada uzavírek páteřních komunikací v centru města (např. Seifertova ulice).
Důsledkem mohou být kolapsy, jaké Praha ještě nezažila. Mám stále pochybnosti o tom, zda dopravní uzavírky dobře koordinujeme. Vrátím-li se ke Kbelské, rozumím tomu, že její povrch může být v dezolátním stavu, který komunikaci dostává do situace, kdy hrozí, že přestane být sjízdná. Nicméně vezmeme-li v úvahu, že by v několika nejbližších letech měla být opět uzavřena, protože se plánuje její přestavba s cílem tuto komunikaci rozšířit, nabízí se otázka, zda by — s ohledem na zachování alespoň minimální průjezdnosti Prahou — nebylo smysluplnější letošní rozsah oprav Kbelské minimalizovat, zachovat její průjezdnost v co nejvyšší míře, a opravit pouze ty vady povrchu ohrožující sjízdnost této komunikace.
Budoucí komplexní rekonstrukci povrchu komunikace pak spojit s rozšířením celé komunikace a vše realizovat v době, kdy tato akce nebude v souběhu s dalšími velkými uzavírkami, jejichž důsledky na průjezdnost Prahou by se s důsledky dopravních omezení ve Kbelské sčítaly.
Při jednání na Výboru pro dopravu tento můj názor konvenoval s názory dalších kolegů z výboru, a proto výbor uložil TSK prověřit dopady plánovaných dopravních omezení souvisejících s těmito akcemi na pražskou dopravu a hledání alternativních řešení.
Publikováno v rámci přehledu prohlášení i jiných mediálních výstupů jednotlivých volených zastupitelů v Praze