foto: Se svolením Martina Valoviče/Martin Valovič
POLITICI VLASTNÍMI SLOVY: Starosta Městské části Praha 10 za ODS na svém Facebooku 11. července k lokalitě Bohdalec-Slatiny.
I když se to nezdá, přetahovaná o lokalitu Bohdalec-Slatiny je klíčovým tématem Prahy 10. Pro Desítku představuje tento brownfield zásadní rozvojové území.
Proto jsme pro něj již v minulém období vypracovali urbanistickou studii. Ta počítala s výstavbou krásné moderní čtvrti kombinující bytové a rodinné domy. Samozřejmostí byla dobrá dopravní obslužnost a občanská vybavenost.
Je však známo, že na lokalitu mají zálusk také železničáři. Ti chtěli, aby na 180 hektarech vznikla ohromná neprostupná industriální krajina. To jsem odmítnul a začal spolu s projektanty vysokorychlostní železnice, hlavním městem i ministrem dopravy hledat kompromis, aby tyto dva strategické zájmy mohly koexistovat a nevylučovaly se.
Železnice je potřeba, stejně tak město potřebuje bydlení, včetně toho dostupného městského. To říkám dlouhodobě, přestože tady někteří politici udělali z bytové výstavby prakticky sprosté slovo. Dnes navíc nemusíme opakovat chyby minulosti.
Jako architekt jsem přesvědčen, že budoucí generace by nám neodpustily, kdybychom dnes obětovali ohromné území nacházející se v širším centru metropole a postavili na něm bariéru kombinovanou s tepelným ostrovem.
Dnes je o rozvoji města potřeba přemýšlet jinak.
Proto jsem oslovil všechny aktéry a začal hledat cestu, jak tento problém vyřešit. Cesta je trnitá, ale ten projekt se začíná posouvat směrem k našemu vidění, protože jsme do toho vtiskli vizi budoucího rozvoje, kde se dá stavět nad těmi kolejišti. Znamenalo by to výstavbu platforem, které by byly schopné nést domy.
Je to běžné i ve světě, chci se takto dívat dopředu, protože to má z dlouhodobého hlediska smysl. Umožní to budoucí rozvoj a částečně to sníží zátěž, kterou výstavba železničního koridoru přinese.
Publikováno v rámci přehledu prohlášení i jiných mediálních výstupů jednotlivých volených zastupitelů v Praze