foto: Se svolením Martina Valoviče/Martin Valovič
POLITICI VLASTNÍMI SLOVY: Starosta Městské části Praha 10 za ODS na svém Facebooku 23. listopadu k rozvoji lokality Bohdalec – Slatiny.
Jsme na dobré cestě k tomu, abychom se se zástupci Správy železnic a pražského magistrátu dohodli na řešení urbanistického rébusu, které umožní rozvoj lokality Bohdalec – Slatiny. Ještě před pár měsíci byla tato varianta velmi nepravděpodobná a vypadalo to spíše na vleklý spor. Za Desítku jsem trval na dodržení naší urbanistické studie, zatímco železničáři naopak usilovali o zisk pozemků, aby zde mohli postavit seřaďovací vlakové nádraží.
Kdyby uspěli, uprostřed města by vznikla neprostupná industriální plocha. Realizace tohoto projektu by vedla ke znehodnocení celého území, jež svou rozlohou několikanásobně přesahuje bývalé Nákladové nádraží Žižkov, další známý brownfield.
To jsem rezolutně odmítnl. I když Praha vlaky potřebuje, potenciál této lokality umístěné uvnitř města je podle mě mnohem větší. To ostatně potvrdila urbanistická studie, kterou jsme si v minulosti nechali zpracovat.
Dlouho to vypadalo, že se nedohodneme. Nakonec jsme našli cestu, která dá nezbytný prostor vlakovému nádraží, ale dominantně zde bude realizována nová zelená čtvrť.
Zní to možná neuvěřitelně, ale dnešní technologie umožňují, aby takto protichůdné záměry koexistovaly. Abych neopakoval minulý příspěvek, tak jej jen shrnu – buď zde vzniknou základy pro nosné sloupy, nebo bude kolejiště přemostěno.
S návrhem, který je jednoznačným vítězstvím pro Desítku, souhlasili zástupci Správy železnic a podporuje nás i pražský magistrát. Toho si nesmírně vážím a jsem rád, že z původně nekompromisních jednání se dostáváme ke kompromisu, který je navíc zajímavým inovativním architektonickým řešením. Na některém z budoucích jednání nám projektanti představí několik variant.
Publikováno v rámci přehledu prohlášení i jiných mediálních výstupů jednotlivých volených zastupitelů v Praze