Papalášským parkovacím kartám je konec

Radní hlavního města udělali definitivní tečku za takzvanými papalášskými parkovacími kartami, původně určenými záchranným složkám. Na svém jednání v pondělí 17. února schválili ukončení jejich platnosti. Výjimku mají mít pouze skutečná zásahová vozidla.

Téma problematického vydávání parkovacích oprávnění se řešilo především na lednovém mimořádném zasedání pražských zastupitelů, jak jsme informovali ZDE. Magistrát měl vydat celkem 39 oprávnění soukromým osobám. Ty díky tomu mohly parkovat po celé Praze zadarmo.

Aby se zamezilo dalším podobným kauzám, Rada hlavního města Prahy v pondělí 17. února souhlasila s ukončením platnosti parkovacích oprávnění do zón placeného stání pro zásahová vozidla složek integrovaného záchranného systému operujících na území hlavního města. Výjimku mají mít trvale označená zásahová vozidla Městské policie hlavního města Prahy, trvale označená zásahová vozidla základních složek integrovaného záchranného systému (IZS) a vozidla s právem přednostní jízdy vybavená nesnímatelným zvláštním výstražným světlem.

Zásahová vozidla budou označena trvalým výstražným světlem

„Mezi zásahová vozidla složek IZS budou nově počítána pouze, jen a jedině takto označená vozidla základních složek. To znamená policie, hasiči, záchranka a městská policie. Případně vozidla, která mají maják, a to ten trvalý,“ upřesnil nová pravidla náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) na tiskové konferenci po skončení jednání rady.

Kromě toho prý dostal úřad za úkol připravit pravidla, která zohlední fakt, že složky IZS mají i další vozidla, která nejsou z různých důvodů trvale označena. Jednat se má například o vozidla informační služby, kriminálky, ochranné služby, ústavních činitelů nebo Policie ČR. Tato pravidla by měla být dokončena do 30. dubna.

„V přechodném období, od teď do 30. dubna, v seznamu vozidel IZS zůstává 22 vozidel. Nejsou tam žádní politici, nejsou tam zastupitelé. Jsou tam primárně pracovníci Odboru bezpečnosti, kteří mají nějaký vztah ke krizovému řízení. A každý má maximálně jedno vozidlo. Potom je tam úřední vedení magistrátu a jsou tam dále nějaká auta pro Povodí Vltavy, hydrometeorologický ústav a Správu služeb,“ dodal na konferenci Hřib. I tato vozidla by následně měla být řešena prostřednictvím nových pravidel.

Praha se vrací k pravidlům z minulosti

Podle radního pro oblast financí Zdeňka Kováříka (ODS) se tak město vrací k tomu, co fungovalo v minulosti. Jak před novináři uvedl, město bude mít jádro IZS, které nebude vedeno kvótami, ale automaticky označením vozidel. Kvóty pak budou platné pro všechny ostatní nezbytné složky.

„Do toho patří vozidla TSK, THMP, Pražských služeb, vodovodů nebo plynařů. Ty se vrací do režimu, který tady historicky byl. Mají kvótu, a na základě té kvóty budou vyjmenována vozidla, která fungují. Týká se to i městských částí z hlediska jejich krizových štábů. A k tomu my do dubna zpracujeme mechanismus. Pro tato kvótní vozidla nebude jeden mechanismus, očekávejme dva nebo tři,“ uvedl Kovářík.

Vydávání karet by podle jeho slov mohlo být vázáno na konkrétní osobu, která je v příslušné činnosti nezbytná. Zároveň však bude muset být vyřešena zastupitelnost. V minulosti to prý šlo a bylo to jednodušší, protože oprávnění byla řešena kartičkami. „Kartičky se vyzvedly a pak zase odevzdaly. V elektronickém systému to bude podobné. Číslo se zavede nebo se ze systému smaže v okamžiku, kdy bude potřebovat fungovat někdo jiný na příslušné funkci,“ uzavřel radní.

Ráda je Udženija i opozice

Ke schválenému tisku se na konferenci vyjádřila také náměstkyně Alexandra Udženija (ODS). Právě ona a její rodina totiž měla figurovat na seznamu vydaných parkovacích karet. Jak ale sama opakovaně uvádí, šlo o omyl. Byla prý první, kdo volal po jednotných a transparentních pravidlech. Za schválení ukončení jejich platnosti a upravení pravidel tedy poděkovala.

„Pokud budou nastavena tato transparentní jednotná pravidla, já budu jedině ráda. Hlavně je to o tom, aby veřejnost si byla stoprocentně jistá, že nikdo tady nic nezneužívá. A za sebe mohu říct, že já si stojím za tím, co jsem vždycky říkala,“ dodala Udženija k celé kauze.

Ráda je také opozice. Jak ale redakci sdělil zastupitel za ANO Ondřej Prokop, celá situace měla být vyřešena mnohem dřív než po měsíci od mimořádného zastupitelstva. Tam se prý ukázalo, že se takzvaná papalášská nebo VIP parkovací místa rozdávala už v době, kdy byl Zdeněk Hřib primátorem hlavního města. „Tvrdí, že o ničem nevěděl, ale celá kauza ho zřejmě nešokovala natolik, aby začal okamžitě jednat. Místo toho dopřál držitelům VIP karet dalších několik týdnů pohodlného parkování po Praze zdarma,“ uvedl pro naši redakci Prokop.