foto: Georgi Bidenko pro PrahaIN.cz/Vojtěch Ryvola
Pražští radní schválili 20. října regulaci sdílených koloběžek, které by se od ledna příštího roku už neměly objevovat na ulicích. Došlo také ke schválení novely obecně závazné vyhlášky o místním poplatku za užívání veřejného prostranství. Vojtěch Ryvola (GEN), radní Prahy 1 pro dopravu, však varuje, že chybí jeden zcela zásadní prvek.
Předkladatelem tisku o poplatku za využívání veřejného prostranství byl, jak PrahaIN.cz už informovala, Zdeněk Kovařík (ODS). Novela podle jeho slov obsahuje především konkrétní ceny za zábory veřejných prostranství, ale i aktualizovaný seznam veřejných prostranství, kterých se tyto poplatky týkají. V těchto případech jde o místa, kde mají sdílené dopravní prostředky parkovat.
Schválené novinky ocenil Vojtěch Ryvola, radní Prahy 1 pro dopravu. „Je dobře, že Rada hlavního města Prahy dne 20. října schválila zásady smluv s provozovateli sdílených kol a koloběžek, oceňuji i to, že 3. listopadu byl schválen systém místního poplatku za zábor veřejného prostoru určený pro jejich parkování. To jsou důležité kroky k tomu, aby se konečně začala řešit dlouhodobě neudržitelná situace s chaotickým umisťováním sdílených koloběžek v ulicích. Veřejný prostor má sloužit lidem, ne jako skladiště komerčních vozidel,“ sdělil Ryvola pro PrahaIN.cz.
Zcela zásadní prvek chybí
Aby však tato změna měla skutečný efekt, je podle něj nutné doplnit jeden zcela zásadní prvek. „A to je jasné stanovení maximálního počtu kol a koloběžek na jednotlivých stanovištích pro každého provozovatele zvlášť. Bez této regulace hrozí, že se pouliční chaos pouze přesune z koloběžek na kola. Výsledek by byl stejný, nebo ještě horší, ulice zaplněné stovkami až tisíci vozidel, která by omezovala chodce, rezidenty i místní podniky,“ obává se Ryvola.
Poplatky a smlouvy tedy nestačí, podle jeho slov je potřeba doplnit systém o kvóty na počet kusů v každé lokalitě. „To je férové, přehledné a vymahatelné řešení. A času není mnoho. Do zásadní změny zbývá jen 50 dnů. Je třeba jednat rychle, ale promyšleně,“ míní Vojtěch Ryvola.
Připomeňme, že Praha 1 se stala jedinou městskou částí, která sáhla k uzavření Nerudovy ulice pro elektrické koloběžky. Praha 1 zde nainstalovala značku zákazu vjezdu elektrickým koloběžkám. Psali jsme o tom ZDE.