foto: Facebook Renáty Kašické/Renáta Kašická
POLITICI VLASTNÍMI SLOVY: Zastupitelka Městské části Praha 2 za ANO na svém Facebooku 24. srpna ke sdíleným koloběžkám.
Mám psíčka a pravidelně ho večer venčím kolem 22. hodiny.
Když pominu to, že letní sezóna v Riegráku je obecně pro noční venčení „jako dělaná“ díky zvýšené koncentraci lidí, hluku a alkoholu a tak vůbec, tak tu máme ještě relativně nové povyražení (příznačné pro centrum) v podobě SDÍLENÝCH KOLOBĚŽEK.
Jistě jste neminuli aktuální diskusi o záměru zavést povinné ručení na elektrokoloběžky, a spolu s tím se svezou třeba i zahradní traktůrky nebo golfové vozíky.
Byť se to zdá na první pohled šílené, logiku to má.
Traktůrek nebo golfový vozík má prostě smůlu, že zákon nemůže být diskriminační, a tak musí platit pro všechny dle nějaké společně stanovené definice. A přestože i golfový vozík jistě může někdy nadělat paseku, tak za tuto nově vznikající povinnost můžete poděkovat právě a zejména společnosti LIME a jiným jí podobným. Děsivé záběry nehod způsobených sdílenou koloběžkou jste už minimálně na TV Nova určitě viděli nejednou.
Tvářit se, že jde o „sdílenou ekonomiku“ a přitom zaplavit ulice centra tisícovkami koloběžek, které nikomu „nepatří“, to by jim šlo. Přístup „já nic, já muzikant“, neochota se dohodnout na pravidlech, nepřebírání zodpovědnosti, svádění všeho na uživatele, ale na druhou stranu pěkně inkasovat poplatky za půjčení, neplatit zábory atd atd., to je pro tuto „ekonomiku“ typické. U „sdíleného ubytování“ je to to samé v bledě modrém, ale o tom někdy jindy.
Uživatelé naproti tomu s nástupem na onen zelený vehikl nezřídka podstupují dočasnou lobotomii a posilněni alkoholem se třeba řítí v počtu dvou na jednom stroječku pěkně v protisměru z kopečka dolů a málem se srazí s autem, které se naopak do kopečka ve svém přikázaném směru vydává. No a my se psem na to jen nevěřícně zíráme.
Zákony, nařízení, předpisy, selský rozum či obyčejná ohleduplnost - všechno marné, nefunkční, bezzubé.
Takže jediné, čemu takoví bezohlední majitelé/uživatelé rozumí, jsou finance/zvýšené náklady.
Teď se tedy věci konečně dávají do pohybu a ta neskutečně pomalá mašinérie jménem legislativní proces se zas jednou pohnula správným směrem.
A snad díky tomu bude práce současných „centrálních“ radních pro dopravu Tomáše Halvy a Vojtěcha Ryvoly, kteří s koloběžkami bojují v praxi nejvíc, i o něco veselejší.
Budu držet palce nejen kolegům, ale i nám chodcům, aby ten nerovný boj byl nakonec vítězný, aby se počty koloběžek zredukovaly a poskytovatelé i uživatelé se ukáznili.
Publikováno v rámci přehledu prohlášení i jiných mediálních výstupů jednotlivých volených zastupitelů v Praze