Scheinherr přesedl za volant autobusu. Rozjel kampaň a lákal na metro O

VOLEBNÍ REPORTÁŽ: Pražské volby se blíží a jednotliví kandidáti na primátora během prázdnin pracují na svých kampaních. Adam Scheinherr (Praha sobě) ve středu vzal novináře na projížďku autobusem po Praze. Jako řidič je ale nevezl po nejznámějších památkách hlavního města.

Zatímco po kolejích v ulici Jana Želivského jede ve středu ráno tramvaj číslo 11, nedaleko ní se prožene autobus, který se od vozů městské hromadné dopravy liší.

Kromě toho, že je celý polepený volebními slogany, sedí za jeho volantem muž v bílé košili s hustým knírem, jenž nápadně připomíná chilského a amerického herce Pedra Pascala.

Je to kandidát na primátora za Prahu sobě Adam Scheinherr, který právě vyzvedává zhruba desítku novinářů. Pozval je na atypickou projížďku Prahou. Za volantem autobusu nesedí poprvé. Díkybohu.

Sebevědomá samolepka

„Řidičák na autobus jsem si udělal před dvěma lety. Říkal jsem si, jak bych mohl zdokonalit přístup k řízení pražské dopravy a celého města. Čtvrtým rokem jsem v opozici, tudíž jsem si řekl, že bych se mohl podívat na dopravu z jiného úhlu,“ vysvětlil na dotaz serveru PrahaIN.cz.

Na zadní straně téměř třicet let starého Renaultu Citybus jsou samolepky. Na jedné je napsáno „Max. rychlost výstavby bytů“, jiná zase upozorňuje, že si řidič drží odstup od lobbistů a šíbrů.

Další je hodně sebevědomá. Píše se na ní „Primátor on board“, tedy primátor na palubě. Scheinherr chce být hlavním mužem Prahy a dává to zřetelně najevo.

Václav Brejška a Adam Scheinherr. Zdroj: PrahaIN.cz

„Když se stanu primátorem...“

Jedním z témat, která chce komunikovat s Pražany, je doprava. Kvalitní MHD má být podle Scheinherra základem a ačkoli metro D bude v hlavním městě až za více než deset let, kandidát na primátora už teď hovoří o projektu metra O.

Během projížďky s novináři slíbil, že pokud se stane primátorem, zadá studii proveditelnosti do 100 dnů od nástupu.

Okružní metro by nevedlo do centra ani přes něj, nýbrž po jeho obvodu. Propojilo by Smíchov, Pankrác, Bohdalec-Slatiny, Žižkov a Vysočany.

Scheinherr novináře vyvezl ze Žižkova přes Bohdalec-Slatiny až na Smíchov velice zkušeně, jako by řídil mnoho let zkušený „autobusák“.

A právě v úseku mezi Žižkovem a Smíchovem, konkrétně mezi Nákladovým nádražím Žižkov a Andělem, je podle Prahy sobě největší rozdíl v době trvání cesty mezi MHD a autem.

Ze Smíchova na Pankrác trvá cesta veřejnou dopravou asi 26 minut, autem bez zdržení v provozu zhruba 10 minut a s metrem O by trvala devět minut, jak řekl Scheinherr během řízení autobusu.

Další výpočty? Třeba z Nákladového nádraží Žižkov na Brumlovku by cesta prý trvala 10 minut.

V minulých volbách byl Scheinherr trojkou kandidátky za Janem Čižínským a Hanou Třeštíkovou. Praha sobě tehdy získala celkem jedenáct křesel v zastupitelstvu. Letos bude kandidovat v koalici s lidovci a Zelenými.

„Body, které slibujeme, nejsou plané sliby. Už v minulém volebním období jsme toho dokázali hodně. Od stavby Štvanické lávky, rekonstrukce Barrandovského mostu, stavby Dvoreckého mostu, rozjetí metra D až po vizionářské projekty, jako je právě metro O. To je to nejdůležitější pro Prahu,“ uvedl Scheinherr pro server PrahaIN.cz.