foto: Facebook Tomáše Čady/Tomáš Čada
POLITICI VLASTNÍMI SLOVY: Zastupitel Městské části Praha 2 za zastupitelský klub Jsme Praha 2 na svém Facebooku 4. srpna k uvažované železniční zastávce Výtoň.
Uvažovaná železniční zastávka Výtoň je riziko jak pro rezidenty Podskalí a Vyšehradu, tak pro Pražany a všechny ty, kdo Prahu navštíví. Proč je zastávka Výtoň v podobě, jak ji představoval (naštěstí snad již definitivně odepsaný) návrh tzv. nového mostu Ivety Torkoniakové, nesmysl? A proč je třeba, aby tato zastávka nevznikla?
Zastávka Výtoň je trojský kůň. Pokud vznikne, musí být trojkolejný most. Pokud nikoli, budou, a to i dle výsledků ŽUP, stačit koleje dvě.
Zastávka Výtoň povede k likvidaci Svobodovy ulice tak, jak ji známe. Dojde k výraznému rozšíření soumostí ze stávajících 16 metrů na 30 metrů. Ulice se v některých místech zúží až o 8 metrů.
Zastávka Výtoň povede ke vzniku soustavy tunelů, vznikne tak v podstatě 18 nových 30 metrů dlouhých Vyšehradských tunelů vedle sebe.
Zastávka Výtoň s ohledem na polohu bude kvůli brzdění vlaků na mostě snižovat životnost jakékoli konstrukce, nejen té historické. Správa železnic si tak pro ulehčení své práce v krátkodobém horizontu plánuje budoucí problém.
Zastávka Výtoň nevytvoří dopravní uzel, ale dopravní past. Líbí se vám dopravní situace na Andělu? Pak je pro vás zastávka Výtoň to pravé. Údajná páteřní linka 17 je již nyní v limitech svých kapacit.
Zastávka Výtoň s ohledem na zkušenosti, jakým způsobem Správa železnic umí spravovat svůj majetek, dává prostor vzniku sociálních patologií. Chcete příklad? Zajděte na Anděl či Hlavní nádraží.
Zastávka Výtoň bez řešení automobilové dopravy povede ke zrušení průjezdu ulici Svobodovou pro přibližně 13 000 automobilů denně. Díky architektce Torkoniakové víme, že: „Doprava si cestu najde.“ Kam? Do rezidenčních zón Podskalí a Vyšehradu.
Zastávka Výtoň povede k likvidaci stromořadí ve Svobodově i Vnislavově ulici.
Zastávka Výtoň povede k přeložení tramvajových kolejí blíže k rezidenční zástavbě, musí se výrazně zúžit chodníky před křižovatkou s Vyšehradskou.
Zastávka Výtoň povede ke zmenšení dětského hřiště na Výtoni, místo chodníku pojedou tramvaje, místo kusu hřiště bude chodník.
Zastávka Výtoň zasáhne do prostorů historické budovy Výtoňské celnice a připraví ji o zeleň, místo toho tudy pojedou tramvaje.
Zastávka Výtoň nepřinese slibovanou pěší zónu. Pěší budou muset kvůli výrazně omezenému prostoru kličkovat mezi tramvajemi.
Zastávka Výtoň bude bezbariérová pouze v případě, že budou fungovat výtahy. I výtahy jsou bariéra.
Zastávka Výtoň nebude moci poskytnout přístřeší za nepříznivého počasí. Nesmí být zastřešená.
Zastávka Výtoň dubluje již existující nádraží Vyšehrad. Ale to je jiný příběh… Ač se lze spolu s klasikem tázat, nejsou dvě železniční stanice vedle sebe málo, Antone Pavloviči?
Chcete zastávku Výtoň? My ne.
Lepší řešení existuje!
Publikováno v rámci přehledu prohlášení i jiných mediálních výstupů jednotlivých volených zastupitelů v Praze