foto: Rudolf Komár pro PrahaIN.cz/Zdeněk Hřib
Na zasedání Zastupitelstva hlavního města Prahy, které proběhlo ve čtvrtek 24. dubna, se opakovaně řešil náměstek Zdeněk Hřib (Piráti). Nejprve opozice upozornila na stav pražské dopravy, poté, už v rámci programu, přišlo na řadu užívání náměstkova služebního automobilu, nakonec byl tématem jeho možný střet zájmu při výběrových řízeních Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP).
Koncem února byla v pražském dopravním podniku uzavřena čtyři výběrová řízení, a to na pozice generálního, bezpečnostního, personálního a technického ředitele - Metro. Ve funkci generálního ředitele DPP zůstal stávající předseda představenstva Ladislav Urbánek, personální ředitelkou se stala Marie Mourková a pozici bezpečnostního ředitele obsadil Jan Krejčí. Technického ředitele DPP – Metro výběrová komise nedoporučila žádného z uchazečů, řízením úseku byl tak pověřen Jaroslav Kristen. V pětičlenné výběrové komisi zasedl náměstek primátora a předseda dozorčí rady podniku Zdeněk Hřib (Piráti), radní Prahy pro finance Zdeněk Kovářík (ODS), člen STAN Tomáš Homola a dva zástupci DPP. Volbu opoziční zastupitelé hnutí ANO kritizovali hned po konkurzu, výběr byl podle nich předem jasný.
Ačkoliv bylo obsazování pozic v DPP bodem číslo 6 na jednání z celkových 62, zastupitelé se mu začali věnovat až po více než osmi hodinách, tedy krátce před šestou. Úvodního slova se ujal předkladatel bodu Ondřej Prokop (ANO).
Takhle ne...
Podle Prokopa panuje podezření na střet zájmů Zdeňka Hřiba při výběrových řízeních, proto požaduje audit. Nelíbí se mu zejména výběr Marie Mourkové a Jana Krejčího.
„Minulý rok zasáhla policie na dopravním podniku pod kuratelou Zdeňka Hřiba už poněkolikáté. Byla vypsána čtyři výběrová řízení na ředitele. Nebyl vybrán nikdo a pokračuje původně pověřený pan Urbánek. Nezpochybňuji jeho kompetenci, ale skončilo to fiaskem. Další fiasko pro metro. Personální ředitelka Marie Mourková, nemáme k dispozici životopisy. Já jsem si je obstaral a paní Mourková tam uvádí, že řídila 250 zaměstnanců, což byla minimální kritická hodnota. Dopravní podnik má 11.200 zaměstnanců. To důležitější je bezpečnost, řízení na bezpečnostního ředitele vyhrál Jan Krejčí, kterému bylo naměřeno 2,39 promile při řízení policejního auta na policii Středočeského kraje. Odebrali mu řidičák a dostal podmínku. V roce 2024 jel 149 kilometrů v hodině na osmdesátce a znovu mu byl zabaven řidičský průkaz. Vyhlášené výběrové řízení na tyto ředitele bylo v době, kdy byl pořád pan Krejčí v podmínce. Dokládal bezúhonnost? V době přihlášky musel být ještě v podmínce. Skončila až na konci minulého roku. A kde se pan Krejčí vzal a proč byl vybrán?“ dotazoval se Ondřej Prokop zastupitelů a znovu upozornil, že si přeje audit.
Zároveň uvedl, že doufá, že paní Mourková a Krejčí jsou na místě a vše vysvětlí. Na jednání ale přítomni nebyli.
Zdeněk Hřib na žádné otázky neodpověděl
Slova se poté ujal Zdeněk Hřib, který několik minut hovořil o shodě jeho jména s jinou osobou, což se řešilo v dřívějších hodinách, a zastupitelům během proslovu představil téměř celý svůj rodokmen, jeho slova však vyvolala mezi přítomnými spíše posměch. Doslova pobouřena byla Hana Kordová Marvanová (pův. za ODS), nelíbilo se jí, že si z celé věci dělá legraci. „Byli snad i jiní uchazeči, ale Zdeněk Hřib si prý prosadil pana Krejčího. Udělat bezpečnostním ředitelem DPP někoho, kdo předpisy pohrdá, to je skandál,“ zmínila s tím, že by měl v pozici okamžitě skončit a vyzvala Zdeňka Hřiba, aby věc začal okamžitě řešit. „Špiní to dobré jméno dopravního podniku,“ zlobila se.
Jednání se nelíbilo ani koalici
„Jsem vázán mlčenlivostí, co se na výběrové komisi řešilo, ale mohu konstatovat, že komise byla o všem informována,“ reagoval Hřib, se kterým ale nesouhlasili ani jeho koaliční partneři.
Například Tomáš Pek (TOP 09) označil náměstkovy výstupy na zastupitelstvu jako „stand-up comedy“. Podobně se vyjádřil i David Vodrážka (ODS). „Každým svým vystoupením mě pan Hřib přesvědčuje stále víc, že bych měl hlasovat s opozicí. Děláte to fakt dobře,“ sdělil ironicky. Ostře vystoupila také Alexandra Udženija (ODS), která za svůj příspěvek sklidila potlesk. Celou situaci označil za skandální také Milan Urban z SPD. Souhlasili i další zastupitelé hnutí ANO.
Poměrně ostře ke Zdeňku Hřibovi vystoupil například Jan Kolář (ANO). „Já vám přeju, ať se dostanete do Sněmovny a pak strašně doufám, že rezignujete na všechny funkce tady a my už to nebudeme muset snášet. To je strašný,“ zmínil.
Následujících několik minut se zastupitelé střídali u mikrofonu a pokládali náměstkovi Hřibovi otázky, na které se ale faktických odpovědí nedočkali. Výměna názorů byla tak dlouhá, že primátor Bohuslav Svoboda nejednou zavřel oči a na několik minut si odpočinul.
„Vy, kdybyste mě tady neměli, tak byste si mě asi museli vymyslet, protože už čtyři hodiny řešíte jenom mě,“ reagoval klidně Hřib. Žádné další informace k tématu z jeho úst ale nezazněla.
Po necelých dvou hodinách debaty šli zastupitelé nejdříve hlasovat o změně názvu bodu na „Bod k důvodným pochybám o obsazení klíčových pozic v DPP“. To bylo přijato a poté zastupitelé přistoupili k samotnému schvalování.
Ondřej Prokop ve svém návrhu trval na tom, aby se zastupitelé shodli, že po korupční kauze Dozimetr je nanejvýš žádoucí, aby personální obsazování nejvyššího vedení pražského dopravního podniku (DPP) bylo transparentní a nevyvolávalo žádné pochybnosti o vazbách, integritě, profesní pověsti nebo kompetenci zvoleného managementu, stejně jako o průběhu výběrových řízení od jejich vypsání až po jejich vyhodnocení ze strany orgánů DPP.
A také na tom, že ředitele úseku, který zodpovídá za bezpečnost, zejména za bezpečnost provozu vozidel provozovaných DPP by měla zastávat osoba s nezpochybnitelnou profesní i osobní integritou, nezatížena pochybami ohledně svých historických konání.
Zastupitelé po dlouhém jednání bod nakonec schválili, pro hlasovalo 45 zastupitelů.
Rada hlavního města má zastupitele informovat o přijatých opatřeních do 18. června.